885
对于老百姓来说，买车大家都想买可靠性强、品质高的车型，所以质量问题成为了大家茶余饭后讨论的热点。日前，车质网官方发布了最新4月车型投诉前30排行榜。从整体来看，榜单前十大部分为合资车型，当然也有部分国产车型。有意思的是，投诉的重点各不相同，下面，《CAR路里》就带大家具体看看。
先来说说排在榜首的几何汽车，旗下几何EX3功夫牛因“提不到车”导致投诉量攀升。作为几何汽车旗下售价最低的车型，几何EX3功夫牛售价仅为6.88-7.88万元（涨价之后），续航达到322km，从性价比来看，确实比较高。
但是受零部件供应以及疫情影响，再加上原材料价格暴涨，所以新能源市场普遍面临着涨价、提车难的问题。一定程度上，几何EX3功夫牛被投诉“提不到车”也是可以理解的。当然，除了几何以外，像比亚迪宋Pro新能源等车型也面临同样的问题。
至于排在第二的丰田汉兰达，以及紧随其后的姊妹车型皇冠陆放，这个是笔者没有想到的。一直以来，丰田都以可靠性高为名，尤其是汉兰达，更是有“一车传三代”的美名，但是全新汉兰达上市没多久，投诉量就暴增，主要集中在发动机/电机噪音大、车身共振等问题。
从车主论坛来看，不管是汉兰达还是皇冠陆放，在发动机介入的时候噪音特别大，并引起车身共振，油门踏板和方向盘有强烈的感觉。值得一提的是，早在2021年底，丰田美国公司就发布了20-22款混动汉兰达的召回信息，解决方案就是更换新的发动机后机脚，如果后机脚做的不够好，那么必然会导致加速时发动机震动大、噪音大。既然美国都已经开始召回了，中国什么时候开始进行呢？希望丰田尽快给出合理的解决方案。
接着再来看看宝马，来自华晨宝马旗下的宝马X3、宝马5系、宝马3系等热销车型，再次登上4月汽车投诉榜前十，投诉问题仍然是“与宣传不符”和“烧机油”。先来说说烧机油，感觉这已经成为了德系车的“通病”，似乎不烧机油算不上血统纯正的德系车一样。当然，这个只是说笑。
具体来看，从车主论坛来看，早在2021年底开始，就有很多宝马车主就发现自己的爱车出现烧机油的情况，问题主要出现在搭载2.0T B48TU发动机的车型上，在新车购买使用不久后被提示机油不足，而4S店方面通常采用多加机油来掩盖“烧机油”问题。截止目前，宝马官方仍未承认该问题，希望尽快给车主们一个合理的解决方案。
而除了发动机烧机油，宝马还被投诉“与宣传不符”。作为宝马汽车新一代人机交互系统，ID7人机交互系统具有智能化和远程自动整车升级等诸多卖点，不少车主正是看重了这一大卖点，但是买回来发现已经被“阉割”了，这样的做法显然损害了消费者的利益。
当然，除了以上几个比较典型的以外，还有诸如变速箱顿挫/异响、影音系统故障、转向系统异响等等老生常谈的问题，这里就不一一介绍了，大家可以对应一下看看自己的爱车有没有出现类似的问题。
写在最后一般来说，投诉榜单一定程度上反映了产品可能出现的问题，但是并不代表所有车型都会面临同样的问题，对于消费者来说，可以做个参考。还是那句话，有问题不可怕，怕的是有问题不解决，一而再再而三，最终伤害的还是品牌本身。
内容由作者提供，不代表易车立场
