情怀之外是惊喜,自由光四万公里总结!

作者：花朵车志
2022-04-30 11:21
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一、购车经历

作为-个喜欢汽车的人，2009年取得驾照后, 2013年和2016年分别购买过二手日产骐达和本田缤智，对汽车的知识也逐渐丰满起来，自由光是我的第三辆车。因为曾有过几次云贵自驾国道的经验,知道车辆动力就意味着安全，所以当时需求很明确，动力-定要强，安全配置-定要足,价格在30万以内。在自由光、本田冠道、大众途观L、别克昂科威之间试驾、谈价对比了2个星期后,或许是情怀加缘分,运之神降临在一台高配库存自由光身上。其实那是对Jeep的了解不多，属于先上车后买票。

2020年5月购车，到目前为止安全行驶超过4万公里，补上迟来的阶段总结。目前光哥无病无痛，继续勤恳地服务于我家，还是写点东西记录一下和光哥的这段未完结的岁月。

上牌前光秃秃的光哥

一、购车后的改装清单

“XX不改、不如推下海”，用来形容光哥可能不太合适，但是买了车就喜欢各种小改装是我的兴趣。遵从-切从简、突出品味的原则，我的光哥的改装清单有如下。Discovery贴纸、挡泥板、无线Carplay、美版灯贴、锁车折叠后视镜、锁车升窗及天窗关闭模块、副驾位老板键等，改动不大，但是过程还是充满了乐趣和满足感。

美版灯贴，气质瞬间提升2个档次

加装的底盘护板，图便宜买的质量一般, 建议想安装的车友买镁铝合金五件套，大概2000元

掩饰不了车主有一颗放荡不羁的流浪心

网上买的无线carplay盒子

花500大洋加装的副驾老板键

一、优点，要心体会

自由光英文叫CHEROKEE,历史传承不短。说实在的，买车时候短短的十分钟试驾过程，-般来说是难有深刻的体会的，随着用车的深入，经历各种场景的长时间体会，认识才会丰盈起来。光哥的优点我总结有:底盘扎实,无论什么场合都给驾驶者满满的信心，和我开过的奔驰GL K和奥迪Q5比，-点都不差,甚至更好。安全配置高，以我的2019看四驱全能版为例，车7气囊，ACC自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道偏离预警等应有尽有，安全性是我们

自由光群友吹嘘的几大话题之一;还有的就是动力强劲了，2.0T 265 力的账面数据并不虚，轻踩油门，动力嗷嗷叫，以至于我夫人时常笑称她从来没踩超过油门]踏板的三分之- -，从实际体现上看，这个发动机匹配ZF的9at除了涡轮介入前略显车辆不够轻快以外，其他都非常不错，特别是从90到120甚至更高的提速，都能感觉得到动力的源源不断。最后不得不说的是座椅的舒适性，宽大柔软的座椅让人坐着舒服，以至于我几次从广州开车到长沙都没有以往开别的车那种腰酸背痛的痛苦感，这里要给光哥加个鸡腿。

饱满的发动机舱

实平整的底盘，出厂带玻璃棉的底护板

光哥壮实的铝合金前摆臂，有效降低了簧下质量,提升车辆的操控性

哥壮实的后悬架，走烂路的信心保证

4S的展示车前部，前防撞梁非常厚实

4S的展示车后部，后防撞梁非常厚实

声光提醒的侧后来车提醒，非常好用

自适应巡航，高速行驶利器，遗憾的是只有车道偏离预警，不能完全车道居中保持

在南方，座椅通风简直舒服得不要不要的，汗流浃背永远说拜拜

Carplay真的非常好用，车载导航能否升级都不重要了。

哥宽大厚实的座椅，同级我见过最宽大柔软的打孔NAPPA真皮

一、缺点,希望继续优化

说说缺点，定位中型SUV设计成型于10年前的光哥,无论外观和内部空间真的不大，好几次遇到光哥和标称紧凑型级的CRV并排行驶，CRV大一圈的轮廓让人认为他俩的定位是不是互换才对。还有做工，真不是老美的强项，2019款第一批自由光出现A柱饰板包裹不全的案例不少，我的也不能幸免。另外一个就是后排中央出风口太突出了，让本不宽裕的空间更加捉襟见肘，然后厂家并没有优化的意思。

除此以外，想想其实还有一些重要配置的缺失:例如前后雷达只有报警没有距离显示，没有360度全景影像等。

二、油耗和保养

油耗是这车给我的另一个惊喜,快2年跑了45000公里，重达1 9吨带四驱的车身可以做到综合油耗9升左右,这还没完,跑高速满载也能跑出6.9升的成绩,我是相当满意了。很多人对美式车都停留在千禧年后的那一代大油耗的印象,殊不知，在全球严苛的排放要求下，德系美系的油耗已经非常的低了，我同学开的1 .8吨的四驱Q5L油耗也才不到7升。意不意外?

除了首保，厂家要求1万公里左右保养- -次, 在4S店的费用大概800元左右,比我的缤智5000公里保养一次, 每次600块还要便宜。关于保养，什么时候多少公里需要更换检查什么油液，车辆手册都写得非常明白全面,我始终认为厂家工程师是最懂这个车的人，照着做就是了，千万别被收了智商税。