大排量最后的疯狂？兰博基尼 HuracánTecnica

近日，兰博基尼正式发布了Huracán车系的最新车型 Huracán Tecnica，新车基于兰博基尼Huracán EVO RWD车型打造，兼顾了Huracán EVO的日常舒适性以及Huracán EVO RWD的乐趣性同时还拥有Huracán STO的性能，可以说是Huracán车型中最全能的存在。Huracán Tecnica将搭载5.2升V10自然吸气发动机，百公里加速时间为3.2秒。

全新兰博基尼Huracán Tecnica前脸，颇具兰博基尼家族性能王者称号超级跑车Sián的神韵。全新设计的前包围采用Terzo Millennio 黑色Y字设计，极具辨识度，两侧獠牙式的纵向进气口使全新Huracán Tecnica更加的放荡不羁，杀气十足。轻量化碳纤维前盖带有散热口设计，极具硬核赛道风格。

来到车身侧面，我们可以看到，整车线条肌肉感十足，低矮的车身搭配硕大的轮圈营造出一种猛兽扑食般的凶悍。凌厉的线条搭配上流线型的车身，魅力十足。据悉Huracán Tecnica进一步优化了空气动力学，增加了35%的下压力，降低了20%的风阻。性能以及操控稳定性得到了全面的提升。

Huracán Tecnica的尾部造型饱满敦实，全新设计的发动机盖采用垂直的后车窗，能有效的提升驾驶舱的后视镜视野。前掠式固定尾翼采用车漆同款配色（支持黑色涂装）视觉效果直接拉满的节奏。经过全新设计优化的后保险杠搭配上六边形双边双出的排气管以及硕大的尾流扩散器，极具视觉冲击力。

全新Huracán Tecnica内饰采用大量的Alcantara材料覆盖，运动氛围直接拉满。导弹发射式的一键启动搭配红色翻盖是Huracán车型的标志性设计，方向盘上的模式选择按键科技一键切换驾驶模式，带来极致的驾控体验。此外，新车配备专属的HMI人机交互系统匹配苹果CarPlay等互联功能。值得一提的是，新车车门将采用全碳纤维材质，甚至取消了车内的金属车门拉手，换成了拉绳结构，进一步在细节上减轻重量。

全新Huracán Tecnica采用全新特定装饰运动座椅，相比Huracán EVO车型更具运动氛围，内饰缝线，颜色搭配以及内饰饰板材料均可个性化定制，成就专属体验。

全新Huracán Tecnica搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大马力640匹，最大扭矩565 N·m。从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒。全新Huracán Tecnica采用后轮驱动，具有直接转向比和扭矩矢量分配的后轮转向，以及专为Tecnica调教的悬挂设置，通过方向盘上的模式按键，针对不同环境，对发动机以及变速箱进行不同的调教。

兰博基尼宣称全新Huracán Tecnica能在保持Huracán STO的动力总成的情况下拥有Huracán EVO的日常实用性，能提供独特的驾驶体验。按你胃，Huracán Tecnica这可能是大排量燃油自吸最后的疯狂，随着兰博基尼大牛停产，作为小牛的Huracán可能是兰博基尼混动时代之前唯一的大排量自吸车型了，燃油党们要努力搬砖啊，争取能在燃油车停产之前拥有一辆大排量自吸最后的疯狂吧。