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改名如“改命”?本田英仕派月销过万,终于走出雅阁阴影?

在主流的合资B级车市场,消费者常关注的都是本田雅阁日产天籁等车型,这几款车也常年在销量榜前列,深受喜爱,不过,除此之外,提到就不得不提到的INSPIRE(现在已经改名为英仕派),一个广汽一个东风,本是双车战略,却没有齐头并进,一直被压上一头。不过也有人说它是一台被名字耽误的好车,因为英文名过于难记,在改名前销量一直不温不火,不过在改名后,首月它的销量就达到了10054台,拉近了与销量上的差距,那它能否延续销量呢?下面一起来看看。

外观

作为姊妹车型,消费者很难不把两款车放在一起比较,从外观方面来看,在外观细节有所不同,更多的采用银色饰板装饰,前脸进气格栅较小,两边搭配上两侧的羽翼式的LED大灯,视觉上显得比较紧凑。车身侧面走的是优雅路线,采用了流畅修长的线条贯穿车身,下方的棱角线条在视觉上增添了它的层次感。车尾设计立体感强,尾灯也和比较像,不过可能缺少了一节,要是看惯了,可能会有点不适应这样的尾灯设计。

改名如“改命”?本田英仕派月销过万,终于走出雅阁阴影了?

内饰

进入车内,如果外观还有所区分,那么内饰就大差不差了,采用了传统的T字形中控台,功能区域分布清晰,保留了较多的实体按键,中间用木纹饰板提升层次感,同时中控台采用了大量的软质材料包裹,用料称不上是豪华,但好在做工细致,不过这种设计应该不讨年轻消费者的喜欢。10.25英寸的中控屏视觉效果相对简洁,车机系统更新为HondaConnect 3.0智导互联系统算是其最大的亮点,除了常规的语音识别控制等功能外,还可以与车家互联,通过车机控制家里智能家电。

空间

空间方面,长宽高为4924X1862X1449mm,轴距为2830mm,从车身尺寸来看,除了车高不占优势外,其它尺寸在同级别车型里的表现都在中上游,后排也配备了中央扶手、空调出风口,应对日常家用完全没有问题。

动力

提供了燃油版和油电混动两种车型,其中燃油版搭载了1.5T发动机,最大马力194Ps,最大扭矩260N·m,混动版搭载了2.0L油电混动系统,这套混动系统的功率达到了158kW,百公里综合油耗最低4.2L。

写在最后

从外观等方面来看,的差别并不算大,但车型知名度以及消费者对它的认知度还是比较低,这也是阻碍它发展的重要因素,所以相比于“站着”就把钱给赚了,这一万的销量来得要不易得多,而之所以能热销,除了名字“助攻”外,终端优惠的加大、姊妹车的名声红利、都强化了它的竞争力,引得消费者买单也是情理之中了。


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