蔚来ES6自带“流量光环”不是浪得虚名

蔚来汽车这个当下最热的电动车品牌，提到它很多人都知道，而旗下ES8、ES6产品在网络中的关注度非常高。蔚来在此前上市了第二款纯电动SUV——ES6，并且该车将在6月正式交付给用户，陈先生也在第一时间买下了这台车，虽然驾驶的时间很短，但这辆全新车型给他的感受真的印象深刻，自带“流量光环”真的不是浪得虚名。

动力方面，ES6中高配车型搭载的是前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，这是也是首款同时搭载永磁电机和感应电机的纯电动SUV，官方给出的百公里加速时4．7S，看数据就知道，这套系统真的非常霸道。

将驾驶模式调到运动模式，ES6的起步真的非常疯狂，官方公布的0－100km／h加速时间为4．7秒，如果你是车内乘客，起步时瞬间爆发出的速度可以让你尖叫出来，肾上腺素的飙升加带着脑部充血的感觉，真的非常爽。总结一句话，加速真的爽，一直加速一直爽。

经过实测的1－100km／h的加速时间在4．5S左右，但ES6的刹车同样可以让驾驶员放心的去刹，33．9米的刹车距离绝对不是浪得虚名。Brembo的前部四活塞卡钳足以证明这一点，急刹车推头的幅度也没有想象中的那么大。

ES6同样有4种驾驶模式可供驾驶者选择，在运动模式下，配置了空气悬架的中高配车型车身高度会降低20mm，保证了一个时刻准备着的“姿态”，运动模式的动能回收相比其他模式而言要收敛许多，但也能感受到明显的回馈。

蔚来ES6的底盘高级感营造的很到位，悬架表现在场地试驾环节中很出色，舒适性调教的很足，对于细碎的路面颠簸滤得很不错，激烈驾驶时悬架的侧倾并不是很明显，侧向支撑方面将整车稳稳的托住，就算是一个急弯，给予驾驶员更大的信心去挑战，不会因为支撑性不足而收油门减速。总而言之，蔚来ES6没有辜负广大车主的信赖，表现优异。