在汉兰达常年统治国内SUV市场的情况下，国产汽车厂商开始纷纷发力，试图取代汉兰达的地位，这不长安总算是憋出的大招，长安UNI-K升级来袭，另外星途凌云也开启了全新的面貌，那么，究竟两车实力怎么样呢，一起来看看吧。

长安UNI-K

UNI-K的外观设计带有很多科幻色彩，比如锐利的大灯灯组以及在雾灯区域的"Y”字型镀铬装饰，无边界格栅成为了家族化设计的特征之一。LED大灯为全系标配，配置方面很实在。

侧面整个形体圆润，较小的车窗车门比展现出不错的运动气息。尺寸巨大的车轮是UNI序列的特色之一，入门配备19英寸轮胎，而两驱与四驱的顶配车型还提供21英寸轮胎，视觉冲击力很强。

贯穿式尾灯设计常见，但是UNI-K将其做出了高级感。车尾的形态非常圆润，配合着浮夸的扰流板尽显高级感。排气采用双边共四出的布局，尺寸巨大的尾喉提升了UNI-K的回头率。

内饰布局要比外观更具科幻感，犹如坐进了星际飞船的驾驶室。左侧的仪表盘分为了3个区域，分别显示不同的信息，AR导航功能也可”投屏“至中间的区域。

值得注意的是，相对奇特的方向盘设计以及靠后的全液晶仪表都是人机工程学的“著作”，长安希望这些能够提升驾驶者在行车时的注意力以及车辆的安全性。

UNI-K的座椅设计非常厚实，填充物采用“夹心”设计，支撑效果软硬适中。座椅仅提供仿皮材质稍显遗憾，在高配车型上提供加热以及通风功能。

值得一提的是，UNI-K带有头枕音响功能，导航信息等可选择在驾驶位的头枕扬声器单独放出，这样车内播放音乐并开启导航时，可实现互不干扰。

UNI-K全系采用2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390Nm，与发动机所匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。

此外，UNI-K还推出了3款四驱车型，起售价格16.89万元。两驱车型的NEDC综合油耗为8.4L/100km，四驱车型略高为8.9L/100km。

底盘部分采用的则是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

星途凌云。

星途凌云的外观设计非常年轻化，大灯形似柳叶刀，内部设计化繁为简并全系标配LED远/近光灯。中网依旧是视觉重心，多条横向线条尽显张力。

车侧线条展现出优雅的一面，车窗面积占比较小，整体比例匀称。2.0T全系采用225/55R19尺寸的轮胎，多幅轮圈提升了车辆的高档氛围。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，中间由一条银色饰条相连，提升了差异化。

车尾整体感明显，没有其它拼色混入，下包围处采用双边共两出的排气布局，并且为“真排气“结构。

内饰部分采用了星途家族式设计语言，尽管设计上没有太多创新，但用料都是实打实的。在智能化方面，语音识别、OTA升级、车联网等功能都是标配项。全系配备了与SONY合作的音响系统。

座椅采用了菱格状缝线，为内饰氛围增色不少。座椅分为仿皮和皮/翻毛皮混搭面料，后者仅出现在次顶和顶配车型上。

在舒适性配置方面，两驱和四驱车型的入门版本不支持副驾驶座椅电动调节，而其它车型均配备加热、通风等功能。

行李厢内部空间较为规整，后排座椅支持6/4比例放倒。便捷性配置上，电动后备厢开启、位置记忆以及后备厢感应开启均为2.0T车型标配。

星途凌云400T也是本文介绍的车型中动力最强的一款，2.0T发动机可爆发出261马力和400Nm的数据。与发动机所匹配的传动系统则是7挡湿式双离合变速箱。

星途凌云分为两驱和四驱版本，其中两驱车型的NEDC综合油耗为7.1L/100km，四驱车型则为7.9L/100km。

底盘布局与大多数同级别SUV类似，为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

总的来看，作为中国人，看到国产SUV发展得越来越好，当然是开心的，但是汉兰达在中国地区扎根这么多年，想要取而代之也是不容易的，国产汽车还有很长一段路要走

那么，你们会选择国产车作为自己的代步选择吗？