发现神行外观设计基本与进口版本保持了高度一致

在国内豪华车领域，德系三强BBA一直以来占据大份额市场，而其他豪华品牌也总是虎视眈眈，见缝插针式的与BBA争夺市场份额。而路虎作为专注SUV领域的豪华品牌初入国内就成功的抢走了BBA在SUV领域的名号，路虎以其车型设计霸气威武，内饰豪华高档的特质，深受国内有钱朋友的喜欢，更是很多暴发户的最爱。很长一段时间路虎全系车型供不应求。但随着汽车市场百花齐放，加上之前路虎车型过高的定价以及不断出现的质量问题，路虎的整体口碑在消费者心中大打折扣。新车型星脉以及大变样的发现5都得不到消费者的认可，销量相当惨淡。

而国产的发现神行，也是一波三折，直到现如今仅得靠通过大幅度降价来维持销量的境地。目前作为定位于中型SUV的发现神行最高降幅达到了15万多，低配车型也已经跌破28万，即便如此似乎市场反馈依旧不是很理想，相比于同级别对手，Q5、X3及CLA显的产品力落后很多。

外观设计，国产在售 发现神行外观设计基本与进口版本保持了高度一致。整体车身造型以圆滑风格为主，揽胜身上那份霸气在这款车上基本找不到踪迹，但其依旧拥有路虎很多特质，辨识度也是极高。前脸依旧是那张经典的路虎脸，前格栅面积依旧是小尺寸设计搭配标志性的大灯组，满满的路虎味道。

车身侧面圆润厚重，腰线设计不是很明显，立体感表现不到位，C柱处的路虎LOGO很有身份感。尾部与车头交相呼应，后尾灯组采用透明设计手法，内部结构一清二楚很有质感，整个尾部微微上翘，双边排气彰显运动感。

内饰设计，国产发现神行的内饰并没有揽胜身上那种贵族的气质与奢华的档次感，也没有星脉上那种梦幻的科技感，而是以简洁实用为设计主格调，不运动也不科技，但不得不说其内饰做工用料还是相当给力，这也是路虎一贯的风格。配置方面，发现神行全系标配9安全气囊，胎压显示、前后雷达、自动泊车入位、上坡辅助、全景天窗、电动座椅、10喇叭及五种驾驶模式等等一系列科技舒适配置，相对来讲算是比较良心，尤其是对改版车型非常友好。发现神行轴距为2741mm，与汉兰达相差不大，内部空间还算是宽裕。但7座车型第三排乘坐体验就不是很好，选购需慎重。

动力方面， 国产发现神行搭载一台2.0T涡轮增压发动机，但有高低功率之分，高功率版最大马力241匹，峰值扭矩340牛·米，低功率版，最大马力200匹，峰值扭矩320牛米，匹配采埃孚9AT变速箱，全系标配前置全时四驱系统，动力表现还算不错，越野能力自然一般。