揭开“封印”——试驾雷克萨斯全新一代NX

广州的冬天，让我这个北方人的心中感慨万千，青山、小溪、野花，生机勃勃。冬季，在充满活力城市，试驾一款全新运动SUV，显得更加顺理成章。虽然多日小雨在我们到达前一天戛然而止，但天空依旧阴霾。还好在是自由试驾，少去了编队的繁琐，让没有阳光的心情惬意了许多。

多年前，曾经为上一代 NX300h做过一次长测，3个月下来它有了自己的名字：大白。大白，稳重，不急不躁，是一位城市通勤的好手。这次首先试驾的是一辆NX 400h+，恰巧也是白色，有种老友重逢的感触。

坐进驾驶席，坐姿的感觉很熟悉，NX的坐姿让任何人都能放松下来，背部柔软，肩部有些许包裹，臀部和大腿末端有足够的支撑。调整好合适的坐姿，眼前的视线开朗许多。内饰变化只能用“巨大”来形容，但是布局清晰容易上手，用料更无须担心。

出发前首先要适应的是全新的电子门锁，在车内解锁，需要按住按钮再推开车门，一个动作替代了机械方式需要拉动两次才解锁的功能。这套装置与车后预警相关联，可以彻底告别“开门杀”。从车外开门也是电子解锁，位于车门把手的内侧，不用拉把手，握住按一下就好了。

“你好雷克萨斯！”，“导航到从化生态设计小镇。”

相比上一代的多媒体系统，现在的NX直接跨进新时代。即使是普通款9.8英寸屏幕，比改款前也敞亮许多，不用低头就能看到想知道的信息，用着很舒服。导航功能方面，改款后的车载系统新增了CarPlay，不过目前还需要数据线连接，之后会通过OTA升级为无线版本。

这次换代后，NX采用了7英寸液晶显示仪表，当车辆切换不同的驾驶模式时，液晶显示仪表会显示三种不同的色调。这些都极大地提升车内的科技感以及使用便利性。

启动车辆，驶出停车场，此时我有片刻恍惚，这不是我熟悉的那种日本中型SUV的手感，反馈到手臂上的力度和欧洲SUV相当。市区车辆不多，穿梭在城区，这辆 NX 400h+ 要比看起来更加运动。手感、脚感不油腻，更像是一位而立精英，处理我的指令时，沉稳、果断、凌厉。

和大白时代的NX300相比，NX 400h+拥有185马力和228牛·米，应对日常驾驶绰绰有余。该车搭载的18.12kWh三元锂电池，WLTC纯电续航里程为76公里。对于日常出行半径在30公里以内的用户，NX 400h+可以做到只用电、不加油。

下了高速进入从化山区，有不少乡村路段，时常有电动车、行人、驻车在狭窄的路边出现。这时要跨线躲避，在来不及打转向的时候车道保持积极的工作着，用线性的力量纠正着行驶方向，同时发出滴滴的报警。

从化是广东露营的胜地，还没有到周末，就已经挤满了从四面八方赶来的户外玩家。择机超越他们才能尽早感到集合地点。丝毫不用怀疑NX400h+的超车能力，大容量电池组拥有更高的充放电功率，混动系统中“电”的部分更为霸气，油门初段响应更积极，动力来得更猛烈，而且此时紧致的方向盘发挥出它最大的功效，变道，超车，再变道一气呵成。

NX 400h+ 的功力被发挥到了极致，我竟然提前一个小时到达了午休地点。此时静下心来仔细寻找全新一代 NX 在外观上的变化。改动最明显的就是车头格栅的部分，依旧是豪华感十足，造型更加立体。黑色饰条让车头的轮廓更加明显，营造了精致干练的视觉效果。除了前脸的改动，头灯灯组也将日行灯整合在了一起。贯穿式尾灯更加符合当今的流行趋势。车尾的品牌LOGO也被雷克萨斯的英文所取代，整体效果被拉宽，视觉感受更加稳重。

赏完设计小镇的艺术作品，我们驱车赶往酒店，回程我驾驶的是一辆 NX 350h F SPORT。眼前这块14英寸大屏更加舒服和谐。最让我感到惊讶的是与 NX 400h+ 相比，这辆350h是完全不同的“物种”。简单说它又让我找回了日系SUV那种熟悉的味道。与所有丰田系混动车型一样，NX 350h 动力系统张弛有度，在电机的帮助下，动力响应无比轻快。右脚刚刚搭在油门上，驱使车辆起步的扭矩便轻松地释放出来。如果想要全力助跑，记得油门一定要狠踩才行。当然伴随而来的是发动机嗓门提高，虽然从动力分配显示器上能看到后桥电机的出力，但是这种向前的力量还是稍微弱了一些。

对的，后桥有电机。350h F SPORT 是辆四驱车型，动力输出方面也比400 h+ 车型要高，分别达到192马力与243牛·米。但是，从加速体感上，400h+ 更带劲一些。后桥电机在弯道循迹上帮助很大，山路跑起来乐趣更多一些。

同样采用前麦弗逊后多连杆，由于350h F SPORT的整备质量比400h+ 少了100多公斤，它的路面回馈会更敏感一些。也正因为如此，工程师为350h 标定了一套转向力度略轻的转向机，手感比400h+轻盈一些。

入门的260车型没能参加这次试驾会略显遗憾，205马力、241牛·米，一点都不保守。8挡自动变速器想必也比E-CVT来得更给力。30万出头售价也相对亲民。厂家的用意也可以理解，毕竟大环境下碳中和是主旋律。但我想一段时期内，走量车型还是燃油车。

在豪华品牌的世界里，雷克萨斯绝对是特殊的存在。它不靠动力取胜，空间也并无绝对优势，价格却始终坚挺，拥有非常强悍的综合实力，总能用一种潜移默化的性感打动用户。这也许就是东方的魅力。运动封印已被揭开，东方魅力中强悍的一面正等待你去驾驭。