ATSL的动力总成就更夸张了，2.0T发动机能够压榨出279马力

豪华汽车品牌与普通汽车品牌本来是没什么交集的，比如奔驰宝马的入门级别车型就达到了落地30左右的级别，而普通品牌的中级车十几万就可以拿下。凯迪拉克作为美系豪华车，虽然品牌力与奔驰宝马相比存在一些差距，但是毕竟是豪车品牌，ATSL曾经的指导价就达到了27.38万起步，落地30万左右也是常态。

凯迪拉克ATSL

可是如今凯迪拉克ATSL的降价幅度已经达到了将近十万，这款车的门槛已经降至18万左右，确实有点出乎意料的感觉。这样的价位已经沦落为丰田凯美瑞的对手，因为凯美瑞的入门价格就是17.98万，可是凯迪拉克ATSL的整体配置明显比凯美瑞高了一个档次。车身尺寸达到了4730mm，轴距2860mm，后排空间完全可以吊打凯美瑞和雅阁。

凯迪拉克ATSL

ATSL的动力总成就更夸张了，2.0T发动机能够压榨出279马力，更有意思的是，这款车还是纵置发动机后驱车。一提到后驱，估计不少车迷就很感兴趣了，后驱车比前驱车的可玩性更高，比如在场地内进行漂移的话，后驱车的优势是很明显的。另外ATSL全系搭载了8AT变速箱，在高速状态下表现会更加出色，加速能力也比普通的CVT更激情，6.2秒破百没什么压力。

凯迪拉克ATSL

打开车门之后也可以发现这款豪华车的整体素质，全系车型都是真皮坐椅，而且还是打孔材质，做上去之后的舒适度体验很高，这是普通车型很难做到的。入门级别车型就已经搭载了BOSE音响，甚至还有主动降噪功能，跑起来之后可以感受到美系豪华车的优秀隔音效果，如果再打开音乐的话，体验就更加美妙了。