新车采用了全新的家族式设计言语，中网的外型焕然一些

最近国内的汽车市场不止国产车企不好过，其实很多偏冷门的合资车企更难过，所以在这种状况下，我们看到很多品牌为了能进步本身品牌的销量，会将旗下车型逐步的价钱下探，以求经过降价的方式追求销量的增长。固然这种办法对国产车企的打击很大，但关于我们消费者而言，这无疑是一个好音讯，由于这样就能够买到性价比更高的合资车型。说到这里就不得不提一个汽车品牌，那就是三菱汽车。

早期的三菱汽车在国内非常火爆，并且还提供了大量技术给国产车企，算是对国内汽车产业协助最大的外资车企，但近年因由于三菱开展重心的偏移，三菱重工将更多的精神放在了高端范畴招致三菱汽车的各方面都落后于其他合资品牌，所以招致三菱汽车在国内渐渐衰败了，但即使如此，三菱汽车质量牢靠的优势仍然存在。 三菱全新劲炫正式上市了，新车搭载纯进口引擎，标配LED大灯，9.98万起。单看缺乏10万的起售价就很有诱惑力，而分离它的产品力来看，颇有不给国产留生路的意味！

众所周知，三菱旗下的产品在质量方面的口碑不断很好，以至与丰田、本田等品牌相比也有过之而无不及，但三菱汽车同样存在一个明显的缺陷，那就是设计总是滞后于市场，不论是外观还是内饰都显得不时尚。不过这一缺陷终于在全新劲炫上不复存在了。

新车采用了全新的家族式设计言语，中网的外型焕然一些，且全新劲炫全系标配了LED大灯，上方为LED远近光大灯+LED日行灯，下方为LED的雾灯，雾灯的设计非常霸气，再配合本就偏硬朗的车头设计作风，整个前脸时髦运动之余同时带有一丝的霸气！

进入车内，劲炫的变化同样让人惊喜，固然设计上的亮点并不算很多，照旧是三菱偏适用稳健的设计作风，但内饰的用料在同价位的合资车型中算是数一数二了。整个中控简直全部为搪塑+真皮缝线的软性材质包裹，并辅以少量的镀铬饰条，整个内饰的气氛很有质感，完整不输那些20万左右的合资车型。中控搭载一块10.1寸的液晶屏，支持caiplay、倒车影像、车联网、语音辨认等诸多功用，在科技性方面，新车也算是与时俱进了。新车的尺寸为4366*1780*1640mm，轴距为2670mm，在小型SUV中属于尺寸偏大的，并且二排座椅放倒后能够构成纯平后备箱，适用性非常不错。

动力方面，新车搭载了一台东安动力消费的1.6L发起机和一台纯进口的2.0L发起机，其中1.6L的数据为91KW/149NM，匹配一台5MT变速箱。而2.0L的纯进口发起机动力数据为122KW/201NM，匹配一台CVT变速箱，两台发起机均契合国六排放。置信以三菱的技术和装配工艺来说，这台纯进口的2.0L发起机牢靠性应该很高，30万公里不大修是没问题的。同时新车还是前后多连杆独立悬挂，在10万左右的合资车中，劲炫绝对是独一份，这也让它有着超越同级的温馨性。