第1代帕杰罗是从三菱forter皮卡车的演变而来

不仅越野车爱好者，甚至是普通车友都对帕杰罗这款车不陌生。由于第1代帕杰罗是从三菱forter皮卡车的演变而来，所以它有着较强的耐用性和便于维修的优势，使得第1代帕杰罗刚上市就被消费者接受，再加上强劲的动力和矫健的身姿，以及较强的野外生存能力，于是帕杰罗就有了“高原山猫”的绰号。

早些年，帕杰罗被引入国内市场，各大城市都能看到它的身影，较高的保有量完全超过普拉多、牧马人等竞争对手。随着时间流逝，现在帕杰罗在国内市场已经失去往日的风光，完全被消费者给冷落了。于是，三菱推出了2020款的帕杰罗来挽回当前尴尬的局面。新车不但进行了全面升级，更带来诚意的价格，指导价是38.98万，优惠后只需33.98万，可见该车让利幅度还是比较大的。

从外观上就能看出来，帕杰罗属于典型的纯硬派越野车，它有着扎实的用料，配合精致做工，同时整个车架都采用高强度钢材，使得车子稳定性和安全性得到保障。就车头的设计而言，该车还是带来满满的霸气感。车头采用大量的粗犷线条来装饰，不需要特别靠近，就会被它散发出的强大气场给震慑住。而车身侧面，这款车更是有着高大威武的身躯，配合它4900×1875×1900毫米的长宽高，以及2780毫米的轴距，使得这款车气场不比普拉多差。

虽然这款车有着霸气的外观，但是内饰却走的是不同的设计路线，到处充满着豪华车型的气息。车厢内部采用大量软皮材料覆盖，在门边、中控台等位置，甚至还加入了实木线条作为装饰，换来的奢华感的确挺让人满意。为了增加乘坐的舒适性，该车的座椅不仅有腰部支撑，还有头枕的加入，每个座椅位置都还有安全带，乘客安全更是得到了保障。

作为一款越野SUV v6发动机是必不可少的，所以该车也采用了3.0升的v6引擎，匹配5at变速箱，128kw/255nm是发动机的主要参数。在越野配置上，该车拥有承载式车身，中央差速器，配合越野模式和235mm的离地间隙，使得这款车跋山涉水更轻松。