选汉兰达还是奥德赛？红旗新款MPV值得等待吗？

近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

四氟制品：

红旗MPV今年能上市吗？那款车值得等吗？

近期，红旗MPV路试的视频在网上传出。从视频中可以看到，一辆处于高度伪装状态的MPV停在路边，根据车身的一些细节可以看出，这就是红旗即将推出的全新MPV车型。

在车身设计层面，这台MPV有着红旗家族明显的特征。直瀑式大面积的进气格栅和贯穿尾灯的设计很有辨识度，车身侧面采用了较为平直的线条，目测整车尺寸和GL8相似。

结合此前的消息来看，这款车将会在今年上市，年产能为2万辆。动力层面新车会采用2.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱。根据此前规划，红旗B-MPV预计定位中大型MPV，将会和别克GL8艾维亚、丰田埃尔法等车型竞争。

其实，从红旗近两年的调性不难看出，这款新车在气势感和内饰豪华氛围的营造上，是丝毫不需要担心的，并且如果新车采用了HS7和H9同款的2.0T动力总成的话，在可靠性也有一定保障。但是，对于没有MPV制造经验的红旗来说，如果一上来就将定位瞄向别克GL8艾维亚、丰田埃尔法等高端车型，其实是非常冒险的，而如果后续车型定价在20-30万，在保证品控和实用性之后，还是有一定竞争力的。

茶叶蛋X：

大通的MIFA到底上市了吗？之前不是已经公布价格了吗，怎么到现在一点动静都没有。

上汽大通MAXUS MIFA 9在去年广州车展就已经上市了，国内售价区间从26.99万—37.99万元，新车共三款配置，前期均搭载90kWh宁德时代锂电池组，NEDC续航520km，并将于今年5月交付。根据官方的规划来看，MIFA 9在2023年还将交付续航650km的版本。

作为第一个“吃螃蟹的人“，这款车在前期的确有很大声量，而在去年广州车展，也正式揭开了面纱。对于这么一款纯电MPV，它有很多打破常规的地方，比如略显夸张的外观设计以及贯穿式的中控大屏，带有腿托、扶手以及支持电动调节的第三排座椅，都是很少出现在MPV车型上。

众所周知，今年会有很多新能源MPV入局，而对于MIFA 9来说，它选择快人一步进入新能源中大型MPV市场，这其实是很明智的选择，一方面占领了主导权另一方面也吸引了巨大的关注。但与此同时，这样做也是有风险的，所以留下这么一段“真空期”去调整似乎是更稳妥的选择。

金柏翠的红酒人生：

日产那个新MPV会来国内吗？它和埃尔法是一个级别的？

最近，网上曝出了全新日产Elgrand渲染图，关于这款车我们之前已经做了详细的介绍（没看过的点这里《搭载e-POWER混动系统，日产亮剑MPV，全新Elgrand剑指埃尔法？》），所以关于它的产品力这里不再赘述。

关于它是否会引入，目前官方没有明确信息。而根据日产近两年在国内的情况来看，轿车靠着新老轩逸苦苦支撑，SUV这块新款奇峻的败局似乎也成事实，唯一让人提得起兴趣的应该就是最新的e-POWER技术。所以毫无疑问在产品层面，日产需要一个突破口，以这个角度来看这款MPV不排除可能引入国内。

至于这款车的定位，在日本市场，Elgrand的竞争对手的确是埃尔法，不过在日本本土，埃尔法的定位并不像国内一样高高在上。所以，如果Elgrand进入国内后仍将埃尔法作为竞争对手，几乎是必死无疑。而凭借着日产旗舰的身份和e-POWER的加持，如果理性的下探到赛那、GL8的市场，或许还有一定的竞争力。

GBIAMWj：

预算20-30万，看了6、7座SUV或MPV，初步选了汉兰达、XT6、奥德赛。想选个耐用省心的，但是听说新款汉兰达可能动力不够；又感觉奥德赛没乐趣；XT6又怕维修保养比较贵，担心小问题多。到底怎么选？

根据你的需求来看，这三款车首先可以排除XT6。其次，在汉兰达和奥德赛之间，根据自己的实际情况选择就好了。

SUV和MPV之间的选择，其实也是困扰很多人的问题，关于这个问题有一个“通解”，就是如果你家里只有一辆车，只是偶尔使用7座的话，就果断选择SUV；相反如果7座使用频率高且不是家中唯一一辆车，MPV显然会更合适。

最后，关于奥德赛和汉兰达这两个产品也简单聊聊。奥德赛的话刚刚改款，新车在质感上有了比较大的提升，本田看家的混动技术即平顺又省油，大多数情况下动力也不会有不够用的感觉，不过由于MPV的特性，在驾驶乐趣这块确实不如SUV；而至于汉兰达，也是去年刚刚换代，这台车和之前一样几乎没有明显短板。关于动力系统，丰田的2.5L混动系统技术已经很成熟了，并且在混动的加持下，新款汉兰达在大多数情况下的加速感受相比老款2.0T是要更轻快的，所以也不需要担心动力不够的问题。

图片来源于官方