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我是在2019年5月份买了这台本田思域，车辆落地价格将近15万。当初我会选择这款车型，很大程度上是因为本田的口碑吸引了，我要知道本田在发动机跟空间表现方面是有非常大的优势的，我是考虑到作为一个日系品牌，它的二手车保值率又很高，那在发动机跟空间方面又有自己的独到优势，选择这样的车型作为家用车也比较靠谱，另外他的外观设计非常像跑车，非常符合我们年轻人，所以才会买的这款车型。
当时我哥还建议我不要买这样的车，但是我觉得他纯粹就是嫉妒我，因为他年龄就比我大，但是还没买车，看我买车肯定要羡慕嫉妒啊，他之前是跟我说要去买大众的车型，最起码底盘和机械素质方面更好，我倒是没有太在意，毕竟我觉得本田在发动机方面有技术，整体的调价水平应该也是不错的，底盘应该不至于会差到哪里去。
但是后来我才发现他当初跟我说的话真的是用心良苦，如果我能听从他的建议，去买个大众朗逸，或许都比这台本田思域来的好，尽管大众朗逸1.5T的动力表现也就150匹，比起本田思域多少有点差距，毕竟本田思域最大的马力输出能够达到177匹，两者的差距还是有一点的，可是本田用的是CVT变速箱传动节奏是比较平顺的，动力输出没有那么直接，相比之下两者的差距并不大。
并且随着这台车子的使用时间的增加，我慢慢的就发现了这台车上的问题点越来越多，一点都没有，本田这种日系车型应该有的稳定性和耐用性，在一些细节方面的处理做得非常差劲，让我对这台车非常的失望。
首先是这台车的动力系统让我觉得特别讨厌，我不知道为什么本田在这款车型上用的地球梦系列的1.5T涡轮增压发动机，这属于是低功率版本的发动机情，最大马力有177平，这我在前面也说到了，但是这么强的动力表现，他却用了一台CVT变速箱，动力平顺固然做得很好，可是加速性能他就不太能够跟得上了，白瞎了这么强的动力，而且这种所谓保证动力平顺的CVT变速箱，它的换挡顿挫感非常明显，尤其是在低速状态下。
另外就是我哥之前说的这个机械素质的问题，特别是这个底盘调校手法，作为一台运动风格的a级车，按你说它的底盘操控力度应该是做的很到位的，对，可是这台车的底盘调校非常柔软并且非常松散，但凡是经过个减速带那种底盘的生产程度，甚至能够让你怀疑这台车的底盘是否快散架了。
其次是车内的做工用料大部分使用到的是塑料件，这种塑料件的使用一定程度上对于厂家来讲是有好处的，因为这能很有效的控制成本，可是对于用户来讲就不是那么愉快了，因为塑料件越多车里面的味道越重，而且随着时间的增加，各种异响就出现了。
其实还有其他各种各样的小问题，比如说中控屏幕的分辨率很差，经常会出现失灵的情况，反应速度也不够，还有车内异响以及车内异味非常重等等问题。所以我感觉我真的是被本田割菜了，咱们本身是对于本田这个品牌非常信任的，但是结果等到真正买了这台车用了之后，才发现原来他的表现并不像我们期待的那么好。
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