郑州日产复活四缸奇骏，全系2.0L无四驱，值得入手吗？

说到日产旗下销量最好的SUV车型，一定绕不过奇骏，2020年时累计销量达175,177辆，稳居SUV销量榜前十，但自从搭载三缸发动机的换代奇骏上市后，销量急转直下，甚至沦为了冷门车型，于是，日产决定复活老款奇骏，并在近日开启了预售，那么，“奇骏·荣耀”值得入手吗？

老款奇骏之所以销量，制胜法宝是稳定的三大件、出色的空间、较大的购车优惠以及较低的养车成本，而复活后的“奇骏·荣耀”作为上市新车，短期内难有较大力度的优惠。

不过由于是老款车型复活，大概率会比新一代奇骏便宜，说不定类似于轩逸，轩逸经典是你能买到的最便宜的合资紧凑轿车，奇骏·荣耀或许就是你能买到的最便宜的合资紧凑型SUV。而在配置方面，奇骏·荣耀看上去很有诚意，做到了入门即高配。

目前奇骏·荣耀总共发布了两款车型，价格较低的智联舒享版配置向老款奇骏智联舒适版看齐，该版本比入门版配置更丰富，当初售价是19.93万元；而预售价20.73万元的奇骏·荣耀则与老款奇骏智联七座舒适版相似，只不过新车提供的是5座布局，但新增了副驾驶座电动调节、LED大灯组、自动头灯配置。

不过光有性价比是不够的，还得看产品力，奇骏·荣耀全系只提供2.0L+CVT动力组合，官方海报显示百公里加速需要12.7s，这一成绩与搭载2.0T、2.5L发动机的同级车型相比并不占优势，只能说家用足够。

不过，奇骏·荣耀虽说暂时只提供2.0L车型，也未搭载四驱系统，动力、操控体验或许不会太理想，但却会有不错的燃油经济性，因此假如你很佛系，对动力要求不高，更追求燃油经济性，倒也可以选择。

除了产品力羸弱，老款奇骏似乎也不够可靠。车质网信息显示，老款奇骏是投诉最多的SUV车型之一，主要问题是变速器顿挫、无法加速等等，假如奇骏·荣耀搭载的是与老款奇骏完全相同的动力系统，那么也不排除会有类似的问题。

最后，奇骏·荣耀与老款奇骏不同的是，虽说都是由东风日产负责生产，但新车销售和售后保养维修均是由郑州日产负责，技术水平且不说，车主之家信息显示，全国氛围内，东风日产4s店共有912家，郑州日产则只有96家，意味着你家附近或许东风日产4s店，但并不一定有郑州日产4s店，无论购车还是后期保养、维修不会太方便。

总的来看，奇骏·荣耀有亮点，比如老款奇骏积攒的口碑和人气，更丰富的配置等等，但是也有不足，比如较差的动力，没有四驱系统，车质网投诉较多，且售后不太方便。不过，假如奇骏·荣耀价格够低，能够拿出性价比优势，还是值得入手的。