超跑的“必修课”来澳康达试驾超跑跟家用车一样好开？

作者：澳康达名车广场
2021-11-28 15:50
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Lamborghini兰博基尼，在大多数人眼里，这家来自意大利的超级跑车制造商是一个非常“凶狠”的角色，究其原因大致可以分为两点，一是这个品牌设计出来的车型既有前瞻性又具有攻击性，二是它们几乎都不太容易驾驭，换句话说，兰博基尼打造的超跑就如同斗牛一般，勇猛且斗志昂扬。

从“大牛”再到“小牛”，兰博基尼始终将一种永不服输的精神融入到了旗下的车型里，这是毋庸置疑的，不信你看Miura、Diablo、Murciélago、Aventador、Gallardo等等，要想驯服这些猛兽，那可并不是件容易的事情，但当把视线转移到Huracán LP 610-4身上，这样的情况似乎有了转变。

于2014年问世的Huracán LP 610-4是Gallardo的继任者，在家族中同样是入门级的定位，即便“辈分”小，它也不会丢了本性，因为在它身后是一台有着610马力的5.2L V10自然吸气发动机，最大扭矩为560牛米，在7速双离合变速箱以及四驱系统的配合下，它的0-100km/h加速时间做到了3.2秒，你说夸不夸张？！这个表现就算放到今天，依然可怕！

毫无疑问，强劲的性能表现是兰博基尼车型的标准配置，那种“被人踹了一脚”的加速体感总是能让人感到快乐，而快乐的源泉远不止于此，还有那大排量自然吸气发动机和排气所发出的声响，把它们比喻成一首动人的曲子应该没有人反驳了吧！同时让所有感官得到满足，似乎就是超跑的“必修课”，而Huracán LP 610-4就做得很好。

作为一款进入新时代的兰博基尼超跑，Huracán LP 610-4不仅仅有着蛮牛的天性，它还能带给你意想不到的体验。在STRADA（街道）模式下，Huracán LP 610-4的表现就不像是你认知中的超跑，它真的很好开，很有亲和力，用来代步毫无压力。切换到SPORT（运动）模式，它立刻就变得活跃了起来，但你不用过于担心，因为它的四驱系统能帮你稳住局面。

如果将驾驶模式调整到CORSA（赛道），那它几乎就把原本的野性给展现出来了，用“癫狂”去形容也不为过，此时的你必须专注起来，控制好方向以及换挡时机，稍有不慎那后果就比较严重了。总而言之，Huracán LP 610-4的宽容度是非常高的，只要不是非常过分的举动，它都能处理得当，但也请记住，保持敬畏之心是对它最好的态度。

除了隐藏于心的那股狠劲儿，Huracán LP 610-4还有着蛮牛应有的气势。要知道这可是一台诞生于7年前的车型，但它的设计用如今的眼光去看，完全不过时，犀利的大灯、凌厉的车身线条、夸张的四出排气，无不在展现它的桀骜不驯，而大尺寸尾翼的加持则强化了嚣张的视觉效果。

内部延续了外观的战斗氛围。首先是这款Huracán LP 610-4选装了带Alcantara材料的单色跑车内饰和彩色缝线，再加上偏赛车化的方向盘、超大的拨片、红色驾驶模式调节按键、极具仪式感的一键启动开关、类似飞机操纵杆的档位选择等等，坐进去之后你会不由自主地系好安全带并双手握住方向盘，准备开启快乐之旅。