借壳重生，曾经的德系汽车巨头能否在国内再创辉煌

宝沃这个德国汽车品牌在经历了近一个世纪的风雨起伏之后，终于再次重生，有北汽福田充当着靠山，也让国内的SUV市场又多了一款德系作品，即宝沃BX7，

BX7的实际车身尺寸来看，4.7米的车长和2.76米的轴距已经让它跨入了中型SUV的级别，比起主流的紧凑型SUV有优势。由于C柱之后的窗线采用了收拢的造型设计，整体有很强的运动感。

BX7目前全系只有一套动力系统，就是2.0T+爱信6AT的搭配，共有7款车型，其中四驱版就占了4款。此外，BX7还将推出一款售价30万左右的TS特装运动版。

内饰的做工有一股豪华感，基本符合同价位车型的主流水平，其中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理，整体来看对于驾驶空间所营造出的质感较为出色。

三辐式的方向盘握感良好，但尺寸对于小女生来说似乎有一点大，多功能按键也都很实用，左侧是定速巡航按键，右侧负责控制多媒体系统，整体操作起来很方便。

BX7仪表盘采用了4.2英寸显示屏，显示效果直观清晰，转速表和时速表读数清晰，样式低调简洁，单从仪表盘的设计上来看似乎有点太中规中矩了些。

中控12.3英寸的触摸屏幕对于提升内饰的科技氛围帮助很大，并且带有语音识别，所搭载的中控系统功能很完善，除了可以触摸操作之外，还能够通过挡杆后方的旋钮+按键来进行操作，但稍微有一些延迟。

音量键被单独摘了出来，放在了挡杆右后方，空调的温度和风量调节共用一个旋钮，通过下方的按键来进行切换，整体使控制面板更加简洁。