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在本田的历史上，有一款传奇车型叫INTEGRA，由于英文发音的缘故，大家更爱叫其“硬地瓜”。今年9月份，广汽本田发布了一款全新的中级车，同样名为INTEGRA，并配上了英文直译中文名字——型格。除了名字以外，新车与海外车型再无关联，其就是本田“双车战略”下，第十一代思域的姊妹车。那么，用当下很流行的一段来试问：“你这硬地瓜保熟吗？”
日前，广汽本田官方发布了型格的亮点配置，型格带来了不少惊喜。最备受期待的就是，新车提供6速手动挡车型，再搭配VTEC技术回归的1.5T地球梦引擎，消费者可以享受到换挡吸附感与高转声浪带来的快感。
新车配备原厂18英寸的运动轮圈，营造出激进的视觉效果。在科技配置方面，型格提供了卡片钥匙，便于消费者进入车辆，也增加了一定仪式感；新车还是本田品牌在华首款搭载BOSE音响的产品，进一步提升了车辆的档次感。
然而“双车战略”是一把双刃剑，其效果不一定会1+1＞2，很有可能会造成内卷。在笔者看来，型格与思域属于互补的关系，因此属于前者。具体来看，两台车的运动属性是共性，但侧重点却不同，型格在车身色彩下了功夫，尾灯也更加精致，潮流范儿更足；思域则黑化得更彻底，尤其是全黑轮毂和更大的扰流板，姿态更加激进。这种差异化与皓影的运动和CR-V的居家相似，在终端也会实现双赢。
“硬地瓜”的品相很是不错，广汽本田也有实力让其成为“熟瓜”，“熟瓜”也能让企业尝到甜头。放眼整个市场，大部分品牌都有自己的运动轿车产品，但做得好的没几家，一方面可能产品力不够，更多的还是营销层面的问题，声量不足导致“酒香也怕巷子深”
广汽本田就不用担心这个问题，因为其有着业内典范的用户活动——广汽本田躁梦节。笔者有幸参加过今年在北京锐思赛车场举办的躁梦车队活动，可以深切感受到品牌是真正地走进了他们的生活，在价值观层面获得了用户认同。在型格上市后，势必会成为躁梦节中的新成员，如此好的改装坯子也会诞生多种玩法，成功实现破圈。车主们也会发自内心地传播与种草，让身边的人选择型格。
随着型格的入局，广汽本田也将完善轿车矩阵，进一步夯实竞争力。尤其是与速腾、卡罗拉、轩逸等侧重家用产品的对比，型格这种精致的运动更符Z世代的审美需求，从而打动消费者，进一步巩固家族轿车的基盘。
水滴观点：综合来看，广汽本田型格这块“硬地瓜”是保熟的，虽然其已经不是那台富有传奇色彩的车型，但其却有实力复制当年INTEGRA的佳话，引燃Z世代的激情，体会到本田VTEC的魅力。不一样的是，其不会重蹈覆辙因为与思域的重叠性较高而停产，而是让用户能持续喊出“一日广本，终身广本”的口号。
文/贾思卿
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