试驾菲亚特Tipo：越野SUV针对传统车辆的购买者

作者：言车社A
2021-08-08 15:42
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在屏幕大小决定汽车质量的时候，菲亚特配备了一辆完全普通的汽车，它在机舱里有一堆按钮和开关，一个五速变速箱和一些让人想起过去的东西，过去. 与最现代的 C 紧凑级代表相比，它的王牌是更低的价格。

Fiat tipo 最近进行了翻新。意大利人在 2015 年复兴了这种曾经是我国最受欢迎的车型之一，在 1990 年代与 astro 和高尔夫“赛跑”。它在改造过程中，主要靠理性，较少靠情感。不要指望汽车行业推出的时尚尖叫或最新技术。

菲亚特和该类型仍然试图与时俱进，他们部分成功，这就是为什么我们在测试中测试了具有坚固且更具吸引力的外部元素的tipo cross版本的原因。

重新设计的车型继续在土耳其 Tofas 工厂生产，也有豪华轿车和旅行车版本，体现在不同的面罩上，带有活动薄片和新的大型 FIAT 铭文，首先由电动菲亚特 500。还有带大灯的全 LED 照明技术，还可以自动打开远光灯。这辆车在外观上看起来很现代，尽管它没有提供任何原创作品。顾名思义，它更适合在碎石上行驶，相比经典车型，它增加了离地，这意味着车身上的一些石头划痕更少，同时也牺牲了保护元件身体。标准车顶行李架提供了额外的坚固性。除此之外，它还拥有特殊设计的 17 英寸轻合金轮毂，

当我们搬进小屋时，情况就不一样了。这在很多方面都让人想起其他时候。简而言之，它并不完全符合最新的时尚热潮，尽管该车令人惊讶地具有相当多的舒适性和安全性小工具。它主要在美学上令人失望。按钮不好看，就像从旧菲亚特那里借来的一样。有些人甚至可能喜欢老派，因为开关大而透明（例如，设置空调的圆形），您不必在触摸屏上的菜单中查找所有设置和命令。

还有很多坚硬且不太舒服的塑料会留下划痕。不要指望软材料、设计师插件、大屏幕。这是一款适合要求不高且更理性的汽车，因为另一方面，该汽车提供了许多使驾驶更加透明和舒适的小工具。最重要的是，跨开版的标准装备还是相当丰富的。

大量标准设备

座椅可以提供更多的横向支撑，但它们现在采用更舒适的面料制成，非常舒适。在冬天，它也会温暖你的臀部。乘客座椅还可以调节高度。模拟仪表已被用于显示驾驶信息的 7 英寸数字彩色显示器所取代。在仪表板的顶部，一个 7 英寸的触摸屏，也是被测车辆的一部分，是标准配置（你可以为控制新一代 Uconnect5 信息娱乐系统的 10.25 英寸触摸屏支付额外费用，该类型的也作为继 Fiat 500e 之后的第二款车型而获得）。智能手机的无线镜像是可能的。在屏幕上，司机还可以监控倒车摄像头的图像，质量低于同类最佳代表，

紧凑的意大利有自动空调、自适应巡航控制、带储物空间的扶手。辅助系统的范围包括车道保持系统、带速度调节的速度标志识别系统、自动远光灯、行人和骑自行车者的自动制动、雷达巡航控制、盲点监控、驾驶员疲劳检测系统等等。所以意大利人只是没有睡太多。

我们没有抱怨宽敞，由于更大的玻璃区域，后排乘客也不会感到局促。它的后部还有两个 isofix 座椅，但安装孔可能更容易接近，因此我们必须用手指穿过织物以固定儿童座椅。容量为 440 升的行李箱大小适中，适合家庭使用。它具有正确的形状，堆叠第二种类型可创建几乎平坦的装载表面。

我们对涡轮增压器的期望更高

在翻新新奇时，Tipo 在发动机方面也有经验。基本或唯一的汽油选择是升涡轮汽油三缸，功率为 74 千瓦（100 马力），取代了之前的 1.4 升大气四缸。在测试中测试了与五速变速器组合的相同发动机。否则，我不反对三缸发动机，尤其是在强制充电发动机方面，但菲亚特可以或应该做得更好。发动机与变速箱不匹配，这不是最准确的，它有拉长的齿轮，只有五个。高转速行驶的声音很大而且很费劲，尤其是超车时的“涡轮冲击”会更加明显。用这辆车在区域道路上快速超越慢车很累，在高速公路上，您必须在满载时驶上更陡峭的斜坡时将自己置于正确的车道上。而且机舱里的声音很大。我希望涡轮增压三缸发动机具有更大的灵活性。只有1.6 1.6 Multijet涡轮柴油发动机可供选择，这是一个更好的选择，特别是如果你想要更多的“驾驶生活”，并在高速公路上花更多的时间。

在 Kamnik Ljubljana 路线上，汽油消耗量约为 7 升，平均在混合驾驶（城市-乡村-高速公路）中，汽油消耗量为每 100 公里 8.5 升，而在高速公路上，它已经危险地接近两倍 -位数。

乘坐舒适，但绝不令人兴奋。这不是一辆可以动态通过弯道的汽车。如果是这样，汽车的倾斜度会超出您的预期。

有折扣，价格差异显着

21,580 欧元（无折扣）的汽车提供了很多标准设备，但如果没有折扣，很难将其标记为理性购买。考虑到更昂贵的交叉版本以及您可以获得和在线广告的额外折扣，与最新和最现代的 C 级产品相比，差异很大，几乎是千分之五。相比之下，PRIMA 测试的获胜者福特福克斯配备 1.0 ecoboost 三缸涡轮增压发动机，功率显着提高 92 千瓦和六速手动变速箱，折扣包括成本 22,600 欧元。但这些汽车在很多方面都没有可比性。