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广汽本田中期改款雅阁有望7月上市!外观微调/加长,或搭新方向盘

广汽本田第十代雅阁最早于2018年上市凭借着出色的产品力以及过往良好口碑的加持雅阁迅速获得了消费者的追捧并在2020年成功超越帕萨特迈腾凯美瑞等一众强劲对手获得了中型车年度销量冠军并成为广汽本田的销量担当不过作为一款炙手可热的车型雅阁除了在2020年北京车展期间推出星空限量版本其余普通版车型的上市时间可追溯至20197可见雅阁已经有两年的时间没有进行过改款调整或许也正基于此雅阁在今年前六个月的累计销量已经被宝马3系反超仅略微领先于迈腾和凯美瑞所以无论是根据产品销售周期还是产品竞争力的角度来看当前一代雅阁都已经来到了中期改款的时刻

早在今年2月份广汽本田中期改款雅阁便已经在工信部完成了申报根据当时获得的消息新车将会在4月份开幕的上海车展上正式发布但它并没有如约而至而在经过较长时间的等待之后终于又有了雅阁的消息

日前笔者从相关渠道获取到了一张广汽本田新车投放节奏图中期改款雅阁赫然在列根据信息新车将会在7月或者8月份正式上市作为中期改款新车在外观方面的变化并不算太大仅是针对灯组以及中网等部分细节进行了调整和改进而在动力方面则是提供燃油和混动动力两种形式供消费者选择

结合申报图来看广汽本田中期改款雅阁基本延续了现款车型的造型设计前脸上部依然通过宽厚的飞翼式金属条包裹并与两侧的头灯进行连接营造出贯穿式效果延伸视觉宽度新车的大灯依然采用了羽翼式设计但与现款车型不同新车大灯内部光源的排列似乎有所调整倒梯形样式的大尺寸中网也得到了保留但内部加入了三根横向的镀铬装饰条精致度有所提升除此之外雾灯区域也重新进行了设计内部融入了黑色装饰元素而雾灯组也由现款的长条形换成了圆形样式

车身侧面广汽本田中期改款雅阁的车顶依然会延续溜背式设计迎合时下消费者的审美标准车身上运用了简洁有力的线条设计明显隆起的腰线从车头贯穿至车尾搭配雕塑般的侧裙线使得型面拥有较强的层次感与此同时新车还将配备黑色车窗装饰条外后视镜壳也将进行熏黑处理进一步提升运动的气息此外新车将根据不同配置车型搭载161718英寸共三种规格轮毂且有多种样式

车身尺寸方面根据申报信息广汽本田中期改款雅阁燃油版的长宽高分别为4906/1862/1449mm,轴距为2830mm,而混动版车型的长宽高则是4908/1862/1449mm,轴距同样为2830mm与现款车型相比新款燃油版本车型在长度上增加了13mm,而混动版本车型在车身长度上则是增加了15mm,其余尺寸则保持不变

车尾部分也同样对部分细节进行了改进新车配备了与现款相同造型的回旋式LED尾灯但灯腔内进行了熏黑处理视觉效果更加突出除此之外新款燃油版本采用了黑色排气装饰而混动版本车型则是在底部两侧取消了镀铬装饰并营造出双边共两出排气的视觉效果

内饰方面目前的信息还比较少但据悉备受关注的本田第三代Honda CONNECT智导互联系统很有可能不会出现在新车上而品牌首款应用的车型预计会是广汽本田版思域同时像Apple CarPlay手机互联低速主动刹车等功能或将会进一步下放另外也有部分媒体预测新车还将换装全新造型的方向盘以及电子档杆但实际是否如此还需要得到官方进一步解答

动力方面广汽本田中期改款雅阁将会搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合动力系统其中1.5T发动机的最大净功率143kW传动系统预计匹配的是CVT变速箱百公里油耗申报值分别为6.2L6.0L6.5L而现款相同功率的车型百公里油耗则均为6.0L值得注意的是现款入门版车型所搭载的1.5T低功率发动机并未出现在申报信息中因此不排除新款燃油版车型均搭载同一功率发动机的可能此外新款混动版本车型将搭载由2.0L自然吸气发动机和单电机组成的动力系统其中发动机最大净功率为107kW传动系统预计匹配的是E-CVT变速箱百公里油耗申报值为4.2L4.4L与现款车型保持了一致

小结中型车市场的竞争一直都非常激烈而在进入到2021年后这一情形也进一步加剧从乘联会公布的上半年销量数据来看宝马3雅阁迈腾和凯美瑞之间的竞争处于非常胶着的状态因此这几款车都有问鼎年度销量冠军的可能不过相比其它对手即将进行中期改款的雅阁或将拥有更大的优势

而从外观来看中期改款雅阁仅是在现款车型的基础上针对部分细节进行了改进进一步提升视觉效果同时动力方面目前来看也没有太大的变化因此官方有可能会把重点放在配置部分的调整上这也符合时下消费者日益增长的智能化用车需求至于价格方面结合过往的经历预计新车的价格相比现款车型并不会有太大的波动作为参考现款雅阁的指导价为17.98-25.98万元

随着上市日期的临近接下来预计会有包括内部配置等方面信息的释放笔者也会持续关注看看中期改款雅阁还有哪些亮点

内容由作者提供,不代表易车立场

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