全新第四代汉兰达有点东西！全面升级值得等吗？

不久前，本马力受邀前往品鉴全新第四代汉兰达车型，说句实话，我这年纪的的确确还不是汉兰达的潜在车主，但即便如此，一场讲解会下来，还是能够感觉到它有点东西，相比现款在售的第三代汉兰达车型，态度的转变可圈可点，变得乖巧、更顺应市场的呼声了，这点相当讨喜，或许是自主这两年的攻势着实有点猛，市场再也不是汉兰达一“达”独大了，当然，所有同级或不同级的、主攻二胎家庭消费者的车型，还都是一上市就要“吊打”汉兰达的和谐景象，所以不用怀疑汉兰达炉火纯青的口碑、用户积累，那句话怎么说来着？你大爷还是你大爷，不愧是你，汉兰达。

不贫了，还是给大家秀一秀这次的新知识点，对于在等第四代汉兰达上市、想入手的消费者们来说，今天的推文绝对有营养，可参考。

中型SUV市场，有人冲着那三位BBA的车标去，有人冲着大众的老牌合资和成熟稳重去，也有人首要考虑“一定要大，一定要完美兼容所有家庭乘员”，这类人除非预算相当有限不得不退而求其次，否则，老师教过的，不会就选C，准儿没错，而这里的C就是汉兰达。

我，汉兰达2000年在北美问世，至今已走过20年历程，全球销量超过445万台。

就现款的汉兰达来看，唯一受人诟病的点，无非就是配置上得将就——售价28.98万元起的车型，才提供前后驻车雷达+倒车影像，才安排上了可开启全景天窗，才提供无钥匙进入功能，方向盘才能不是塑料的，主驾驶座才不是手动的，后排才有独立空调……当然，有一说一，这些配置虽常用，但很大程度上不会影响你去选择汉兰达，要么加钱，要么受点儿委屈，在空间实用性面前，家用党们的卑微，真的肉眼可见。但随着越来越多人喊着消费升级，越来越多厂家喊着配置丰富、车载科技Max，此时，换做是你，内心是否会受到那么一点影响呢？

2009年广汽丰田正式国产化汉兰达，使其成为国内首款真正意义上的大7座SUV，至今累计销量超过110万台。

不用担心，汉兰达也终于察觉到了，在消费升级的市场，不能再一成不变吃老本儿了，得让受众群体有些新惊喜，再提升一波用户or潜在消费群体的忠诚度了。至此，第四代汉兰达来了，它来了它来了，它甩开脚刹走来了。

前方高能！不止没了脚刹，还有更多新改变

第四代汉兰达的改变，我们可以用一个金字塔来做形容，这个金字塔的最底端，是重要的地基，一切的基础——丰田TNGA-K高端平台，一层层往上看，随即就有了更大的空间、更内外兼修的颜、更进一步的安全、更强的动力，以及更智能的车机。把汉兰达和智能车机联想到一块儿，大家是否也已经充满了好奇和惊喜呢？别着急，我们一一来看。

颜：有豪华那味儿了

过去看汉兰达，在我眼中它是一位极具力量感的硬汉。而第四代汉兰达保留了力量感的同时，也开始用心营造豪华气息了，绕车一周，不得不说，很成功。

前脸的重点并不在于更时尚的分体式梯形进气格栅，而在于它两侧的曲面感带来的一款豪华感车型该有的细节感，视觉效果甚至流动了起来，搭配整体更宽大、厚重的前脸线条，确实相当适合用上全新的宝石蓝车身颜色，有一种焕然一新的都市高级感。尾部也同样是宽体的设计，为市场消费者们带来更多新鲜感。

同样的，豪华感最关键的细腻和前沿的科技感，汉兰达此次也是迎头猛冲了，方向盘、仪表板、车门板、座椅等等大面积采用了触感比较细腻的皮质包覆，比原来更精致，而双12.3英寸仪表和中控屏，终于也让汉兰达车主感受到了最直观的科技感加持。

空间：更大空间，快乐无边

第四代的车身长度和轴距较第三代增加了60mm，长宽高增加4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm。当然，内部空间是否有同步的优化，也是相当重要的——第二排座椅滑轨延长30mm，使得第三排的进出相对来说更方便，腿部空间也能够更宽裕一些。

储物能力方面，则依旧是二排和三排同样支持4/6分割。行李厢长度增加50mm，达到了520mm。

安全：最新一代TSS智行安全

车的安全性，怎么说呢，家庭消费者会更加看重这一点，举个不是太恰当的例子，这就跟你买了件衣服，你妈一摸夸奖道：“面料好！”，你买的时候其实没怎么过多在意，但听完是不是穿得更踏实、舒服了？于是内心狂喜：“不愧是我。”

一台车的安全性当然很重要，而第四代汉兰达的安全性，则反映在了搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）的诚意上。这套系统包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上做了进一步升级，提供给我们更加安全的出行保障。

除此之外，BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及刹车系统也是相当实用，HUD三屏联动、电子流媒体后视镜，也进一步为行车安全增光添彩。

而在被动安全方面，第四代汉兰达采用了基于TNGA的全新GOA高刚性车身，全车590MPA及以上超高强度钢比例提升，安全性更高，行驶也更稳定。

动力：TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统

动力方面，第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km，足以让你省心、省油地在路上。而这套混合动力系统，也是汇聚了丰田24年的混动经验，成熟领先的技术和稳定可靠的口碑，让你更加信赖于汉兰达的电气化。

如果对于四驱版本车型有所追求的消费者，此次四驱版本配备了全新E-FOUR电子四驱系统，采用了前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，响应更迅捷，也能够提供如后驱车般的驾驶体验。

车机：有的玩儿了？

第四代汉兰达在智能车联方面也实现了前所未有的颠覆性升级，包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、CarPlay等在内的车载智联系统，支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能（还可享受5年免费基础流量和1年免费娱乐流量），终于也让汉兰达车主也用了车机可玩性。

不仅如此，车主还可通过“丰云悦享”实现手机对车辆的车况查询、远程控制、车辆定位等智能远程服务，车主可随时掌握车辆情况，提升用户驾乘生活的便利性，让用户更全面的享受全新智能化生活体验。

当然了，以上这些有多少能够被应用在日后上市的主销款车型上，还得拭目以待。

彩蛋：“5+2+7”=？

除了外观、空间、动力、智能配置等全面升级外，第四代汉兰达还有很多贴心的配置，如：配备最新NANOE-X负离子发生器，让车内空气时刻保持清新洁净；感应式电动尾门、外后视镜脚部logo灯、后门隐私玻璃，让用车更加便利的同时，更提升了车主的尊贵感和安心感，划重点，尊贵感。配置了发动机盖双侧气撑杆，开闭更加方便；还有高配车型搭载的前挡玻璃除雪功能，对于寒冷地区的朋友，相当实用便利。

相信大家看到小标已经非常好奇，这个“5+2+7”是什么意思？

这是第四代汉兰达为用户带来的全场景的生活享受——5天城市生活，百公里6.1L超低油耗、同级领先的NVH、宽厚的包裹性座椅以及丰富的车机系统，带来高效能日常出行；2天短途郊游，舒适宽敞的“大7座”、最新一代TSS智行安全、全新E-FOUR电子四驱，满足家庭全员高舒适性、高安全性出行；7天长途探索，一箱油能跑1000km的超长续航、超大的后备箱空间以及多越野模式，带来全路况、全天候的休旅出行。

全场景的三句话概括，听起来还挺让人向往的，不是吗？