对标探歌与XRV，新宝骏RS-3空间大，油耗低可智能驾驶

大众探歌和本田XR-V，都是小型SUV市场中影响力比较高的合资车，这两款车的外观设计比较有特点，得到很多年轻人的关注。不可否认，这两款车能在车市当中立足，本身确实有过人之处，产品力可以用一流来形容。但是无论是大众探歌，还是本田XR-V，它们的指导价都不算低，其中大众探歌的起步价要15.78万，顶配车型超过20万，本田XR-V的指导价也得要12.79万-17.59万。而很多年轻人能拿出来买车的预算往往只有10万左右，买大众探歌和本田XR-V都不太够，这该怎么办？这时不妨去看看新宝骏RS-3，这是一款对标大众探歌和本田XR-V的车型，产品力同样不差。

（大众探歌）

（本田XR-V）

新宝骏RS-3同样是一款小型SUV，但新宝骏RS-3属于自主品牌车型，定价相对亲民一些，该车指导价仅为6.38万-9.88万，确实比大众探歌和本田XR-V接地气不少。而且新宝骏RS-3作为一款有上汽通用五菱背书的车型，品质做工也很不俗，所以新宝骏RS-3在质量方面，同样能得到消费者的信赖与认可。

（新宝骏RS-3）

除了在品质做工方面表现不俗之外，新宝骏RS-3的产品力也不差，面对大众探歌、本田XR-V时，也能保证自身竞争力。在动力性能上，大众探歌标配1.4T发动机，有250牛米的峰值扭矩，匹配7速DCT变速箱，驾驶体验在同价位的SUV中可以说是较为不错。本田XR-V则提供1.5L和1.5T两款发动机，峰值扭矩分别是155牛米和220牛米，性能参数同样不俗，匹配6MT和CVT变速箱，能将油耗控制在6L-6.3L，用车成本比较低。

（大众探歌）

（本田XR-V）

而新宝骏RS-3则做到操控性、油耗都不差。它也和本田XR-V一样，提供1.5L和1.5T两款发动机，峰值扭矩分别是143牛米和250牛米，参数不输给另外两款车型。同时，新宝骏RS-3的1.5L+6MT车型，就在中国量产车性能大赛中取得七连冠，证明了自身的驾控性能，也能推测搭载1.5T发动机的车型驾控性能会更好。另外，新宝骏RS-3提供了模拟8速CVT变速箱，这是日系车更常用的变速箱，具备省油、换挡平顺的特性，而且新宝骏RS-3的油耗是5.9L-6.8L。

（新宝骏RS-3）

另外，新宝骏RS-3有更丰富的智能配置。像大众探歌全系都只提供定速巡航，如果想要全速ACC巡航，那么需要额外加装才行，而像车道偏离预警、车道保持辅助这样的配置，更是没办法选装。而本田XR-V更是只有顶配一款车型提供自适应巡航，其余车型连定速巡航都不提供，更别提其他的驾驶辅助功能了。新宝骏RS-3则不同，它本身带有智能自动驾驶辅助，其中包含速域范围达到0-150km/h的全速ACC巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，还有道路交通标识识别、主动刹车/安全模块，从而 优化了新宝骏RS-3的驾驶体验。

（大众探歌）

（本田XR-V）

（新宝骏RS-3）

综上所述， 对比大众探歌、本田XR-V之后，可以发现新宝骏RS-3在产品力上不逊色于另外两款车型，甚至在车内智能方面还更胜一筹，拥有更丰富的驾驶辅助模块。另外，新宝骏RS-3的车内空间也比较大，车长4300mm，轴距2550mm，再加上本身SUV的构造，使得新宝骏RS-3的乘坐体验不输给其余车型。再结合新宝骏RS-3不高的定价，新宝骏RS-3还真能成为年轻人第一辆车的好选择。