10万块钱，我真不推荐买合资！

上周K哥去安徽参加了一个“老年春游团”，别说，行程还挺符合我RX350车主的身份。

是什么车先卖个关子（评测在文章下半部分），哪位车友先帮我看看收费站顶上左边那个字怎么念？

按照“不会读半边”认字法，我念“饮”应该没有错吧？

没错，本次行程的目的地就是黄山歙县，要说K哥对这个地方有什么印象特别深的话，那大概就是满街的文房用品店了。

求问度娘，歙县的特产就是砚台，叫歙砚，还是四大名砚之一。

简单科普一下，四大名砚中的老大叫端砚，产于广东肇庆东郊的端溪，优点是不损毫，宜发墨；然后是歙砚，原产于江西婺源龙尾山，因为婺源古属歙州，所以叫歙砚；最后两个不细讲了，分别是洮砚和澄泥砚。

Ps.我还花了500买了一个自产自销的手工砚，有没有懂王说说，被坑了吗？

第一站是一个叫“芳华”的地方，看起来像军大院，实际上是个饭馆。

建筑的左侧就是饭堂，看起来挺有年代感，至于伙食嘛，地道农家乐，你懂的！

吃完中饭趁着队伍还没出发，K哥去附近的徽州古城逛了逛。

当地基本都是这种白墙黑瓦的徽派建筑，就比如下图，是景区也是民居，古朴和生气相融在了一起，不像一些后建的仿古景区，始终有种生涩感。

街牌也是木质的，细节上的统一做的很好。

国内有很多景区喜欢瞎规划，左边一幢明清古居，右边就是一栋西式洋楼，看起来很违和。

走到中和街和打箍井街的交叉口，有一座看起来就很厉害的八脚牌楼。

当然人家有个正经名字，许国石坊，立于明万历年间，据说是全国仅存的一座八脚石坊，至于用处嘛就是吹这个叫许国的人有多么多么厉害。

有没有懂王说说，武英殿大学士等于现在的什么官职？

客观点评价，K哥是不是很有摄影天赋？

下一站是离徽州古城22公里的呈坎八卦村，古名叫龙溪，村里大部分都是明清建筑，宋元建筑仅有两处，分别是长春社和罗会泰宅。

呈坎所谓“八卦”和一般的理解不太一样，大部分人会觉得这个村的布局像八卦。

看过盗墓笔记的车友概就能理解，这是一座真·风水学意义上的八卦村。

呈坎坐落在一个盆地，四周被八座山团团围住，八座山既易经上的八卦，分别象征着乾、坤、震、巽、坎、离、艮、兑卦。

甭管外面的科技有多发达，潮流有多时尚，和这座古村基本没啥关系。

它一直保留着最原始的风貌，当然也会留下一些时代的印记。

徽派建筑讲究“高墙深宅”，四周均用高墙围起，只保留少数窗户，可以起到很好的防火作用。

比如这个高高的小窗，看起来像个炮楼，实际上是古代妹子的闺房。

她们偶尔会探出头来看看外面的世界，u1s1，在古代想见妹子一面是真不容易。

另一特点就是雕刻的墙檐，叫大屋脊吻，属于装饰件，有很多讲究，大意就是保佑平安。

宅子被高墙围住了，采光就靠中间的天井，抬头就是蓝蓝的天，景色很美。

进门为前庭，中设天井，后设厅堂，这里就是接待客人的前堂。

厅堂后用中门隔开， 设一堂二卧室。堂室后又是一道封火墙，靠墙设天井，两旁建厢房，称为一进。

有意思的地方在于，这些大宅都是家族世代居住的，随着人口的增多，他们会一进一进地套建起来，形成一个结构复杂的古堡。

从远处看呈坎八卦村的样子，地道的江南古村落，远眺很有治愈感。

第三站是谢裕大茶园，也是歙县的特产，盛产黄山毛峰。

其实没什么好玩的，人家干活的地方，有钱买几罐茶叶倒是很实在。

玩的事儿先说这么多，来说说这次试驾的新车，捷途X70 PLUS。

首先回答一个问题，捷途是啥牌子？

简单点说就是奇瑞的子品牌，主打低端市场，当然你要说是亲民，那也没问题。

有多亲民呢？你看这辆长得这么唬人的SUV，还是中型的，起售价7.7万。。。

K哥还是那句老话，要啥自行车？

具体尺寸是4749/1900/1720mm，轴距2745mm，对比一下宝马X3的4717/1891/1689，轴距2864mm，你就知道这台车有多香了。

不过有一说一，这台车的轴距还是平平，介于紧凑型和中型SUV之间。

车头和车尾都没有车标，捷途的拼音字母就是。

怎么说呢，好处是简单洋气又不会被喷丑，但放远了辨识度就差点意思。

那些个BeiJing、ChangHe、Changan，傻傻分不清楚！

这是全车最不满意的地方，倒不是因为它是假排气。

主要是因为1.5T的动力不太够。。。最大马力156匹，搭配6速DCT变速箱。（这货还有一个1.6T 197马力版本，动力会好很多）

这一套动力系统槽点很多，发动机输出有点小马拉大车的意思，声音也比较难听，这就算了，恰恰又碰上了一个不太给力的传动系统，6速DCT。

低速很轻快，轻点油门就走，偶尔会有顿挫，主要表现在高速再加速时动力系统输出不顺畅，原因是变速箱会在松油后立刻升到6挡保持经济性，再踩下去又要经历一个降档的过程，给人断断续续的感觉。

解决方法也很简单，直接切手动模式保持5挡巡航就可以了。

既然讲到动力了，顺便把底盘也讲一下，有惊喜也有不足。

惊喜是底盘的支撑性不错，在过弯道时完全没有晃晃悠悠的感觉；缺点是避震调的略硬，路面上的颠簸和裂缝都会传到屁股上。

这你要说它路感清晰吧，也对，不过买菜SUV，还是软一些为好吧？

接着讲回设计，外观和中控一样都是5星好评，这点没意见吧？

方向盘的手感也很好，很轻柔几乎没什么阻力，分舒适和运动两档调节，照顾到了喜欢手感偏重的车友。

稍微说一说这块看起来很帅的双联屏，尺寸确实很大，比奔驰A级大气不少。

槽点在于偏向形式主义，主要是指车机，操作的反应比较慢，也没有CarPlay，只有百度CarLife，以K哥的视角方向盘还会挡住部分显示屏。

这点在很多10万级的自主品牌车上都存在，车机软件方面的投入成本比较低，实用性一般。

作为一台中型SUV，捷途X70 PLUS在空间上表现很宽裕。

无论是主驾的横向空间，还是后排的纵向空间；后排座椅还支持角度调节，在乘坐舒适性上做的很好；后备厢的储物能力满足远途出行也没有问题。

唯一的不足，只有高配后备厢有电尾门，低配地关起来贼重，对女生不太友好。

评测到这里就差不多了，结尾Q一下标题。

10万块钱预算，个人认为真不如选择自主品牌，无论在尺寸和配置上都是吊打合资的存在。

这就好比同样100元，你买卡西欧只能看时间，拿去华强北能换一支智能手表，不仅能显示太空人表盘，还能打坦克大战。

至于你关心的质量问题，现在自主品牌都讲终身质保了。

你唯一需要付出的，大概就只有修车的时间了吧？