网友：工薪豪车！家用车诉求的典范空间大配置高

途锐就是一辆霸气家用的大型suv，外观上途锐的设计看起来还是很秀气的。外观设计方面，途锐采用了大众家族式外形，前进气格栅非常的激进，两侧车灯造型颇为个性，矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条来看，新车采用了双腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型简约，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰上，途锐依旧是传统家族风格，整个设计看起来稳重。配置绝对是途锐的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，操作灵活，还带有加热功能。中控内饰采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块15.0英寸大尺寸的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4878×1984×1686mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为810L，拓展容积为1800L，在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众途锐搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在19位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、疲劳提醒、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、全液晶仪表盘、前倒车雷达、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、发动机启停、HUD平视显示、后倒车雷达、侧安全气帘、手机无线充电等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途锐的情况，如下图：