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锐志和凯美瑞保值率如何?

车友“耗子哥哥”说:“11年12月的锐志,白色、2.5带天窗,无事故,有几处擦挂,现在值多少钱?”是一款非常经典的车,它的保值率如何?

在国外叫Mark X,2005年引进国内并在一汽丰田生产,和皇冠同平台,于2017年9月停产。定位是一款中型运动轿车,外观经典。最大的亮点是大排量和后驱,搭载2.5L和3.0L V6发动机,最大功率142/167千瓦,峰值扭矩236/293牛米,匹配6AT变速箱,动力强劲。底盘是前双叉杆悬架,后多连杆独立悬架,前置后驱。不同,更偏向于运动和驾驶乐趣,优点是动力强、平顺性好、保值率高,缺点是车内有异响,油耗高。当年2.5L的裸车价20.98万起,9年之后二手车专业评估师给出了11万上下的价格,保值率相当惊人。

来对比一下当下保值率很高的凯美瑞。其实的级别要比低一点,但的价格和有重叠,所以也会被放在一起竞争。11款的有2.0L+4挡手动和2.4L+5AT的动力组合,四缸发动机,前置前驱,前麦弗逊后双连杆独立悬架,2.4L的裸车价21.58万起。偏向商务,优点是各方面比较均衡,缺点是动力一般。同样是11年的,二手车专业评估师只给出了6-7万的价格。

有消息说,在日本推出了一款绝版——Mark X,动力是2.5L 四缸+6AT,折合人民币16万多起,或许也会有3.0L+V6后驱,估计不会引进国内,毕竟政策在哪儿摆着。以后,像这种 V6后驱的车都没有了,未来小排量、三缸机、新能源将越来越多,大排量的车只能成为一种情怀。

对比,保值率差距还是相当大的。现在要买只能去二手车市场淘了,也成为一台情怀座驾。大家对着迷吗?来聊聊吧!


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