“失速门”还魂，广本雅阁发动机问题再遭质疑

被网友戏称为“买发动机送车”的广本雅阁，日前再爆失速事件。而这个曾经让用户受惊无数的发动机故障，依然在让用户经历生死险境，以致广本雅阁的质量问题再一次遭大众质疑。

据一位车主反应，其2020年6月购买的雅阁牌汽车，在一次高速路段行驶过程中突然失去动力。当时车上5人险遭大祸，幸好躲避及时才得以“死里逃生”。

“才开了不到3000公里的新车，就发生这种故障，怀疑车辆存在严重质量问题。广汽本田拿着随时会出人命的问题车子在欺骗消费者”！用户愤愤不平地说道。

众所周知，广本雅阁的“失速”问题主要集中在2018款车型上，当时由于大量车主反映，厂家迫于压力给出故障解释并实施召回。

按照广汽本田的说法，在雨天等高温高湿环境下，车辆冷凝水会聚集在中冷器出口，此时急加速将导致冷凝水滴吸入燃烧室，导致发动机进入保护模式，从而中断动力。

于是便出现广汽本田在2019年8月开始召回在2017年7月至2019年8月期间生产的雅阁牌1.5T车型。当时给出的召回维修措施为：在中冷器出口加装一个金属圈，让中冷器出口管径变小、空气流速变快，从而改善问题。

难以理解的是，2019年厂家已经宣布大范围实行召回，用户在2020年购买的雅阁汽车（生产日期为2020年5月），却依然出现毫无征兆的动力缺失，实在让人不解。因此也进一步引发舆论对雅阁“失速门”的再次关注。

召回后的广本雅阁依然问题不断，显然仅凭一个金属圈并不能真正解决“失速”，而广汽本田或许对“失速”故障仍未找到彻底的解决办法。因此，用户那辆2020年购买的广本雅阁仍出现“失速”问题便很好理解了。

问题的反复，让用户遭受巨大的精神压力，而4S店在无力解决之下给出的“用户建议”却再一次让人大跌眼镜。

“在4s店做了召回后第一次长时间行驶，在高速上出现失速，发动机故障灯一直闪烁踩油门无反应！去4s店做检查未发现异常故障，不解决让我继续行驶！还说可能是由于下雨天造成的，让我雨天少开车！”

更让人遗憾的是，失速故障不仅仅出现在雅阁1.5T车型上，2.0排量混动车型同样未能幸免。

有用户于2019年购买了雅阁混动版本，至今行驶3万多公里。2020年11月19日在高速上正常行驶时突然发生了变速系统故障、电子驻车系统故障，深踩油门车辆不提速、没反应，“失速故障”发生！

2018款 2.0L 锐智版 广本雅阁：当汽车上高速后每次行驶在80公里左右，发动机故障灯亮，发动机抖动，动力消失。4S店一直未找到故障原因，并在清洗油箱、更换喷油嘴、清理积炭等一系列操作之后，故障依旧。现建议再拆修发动机，我接受不了。

在广本雅阁的一系列车型中，混动车型并未在厂家的召回范围之列。也就是说，这些车主极有可能需要自讨腰包。哪怕在保修期内，在4S店“假设”般的一次次故障排除、维修，车主恐怕也是承受不了，但最终问题依然不能解决，而这仅仅是广本雅阁众多“失速”故障中的普通事例！

最后：一方面是车主的担惊受怕，另一方面却是厂家“难以解决”，再加上4S店的不知所措，甚至借此大发“横财”，本田雅阁车主让人同情。

作为国内颇有实力的广汽本田，到底是因为问题解决不了，还是加装一个“铁圈”糊弄了事不想解决，暂且不得而知。

但作为部分雅阁车主来说，需要时刻注意车辆状况，确保出行安全。