二胎刚需，三十万级中大型七座SUV推荐指南

随着二胎政策的开放，本就在国内大火的SUV市场再一次迎来了7座细分市场的春天，在汉兰达、途昂的引领之下，更多合资品牌加入了中大型七座SUV市场的角逐，甚至新能源市场也想要在七座SUV细分市场分一杯羹。太多车型琳琅满目让消费者目不暇接，所以此次我们带来一期七座SUV车型推荐指南，以供消费者参考。

广汽丰田汉兰达

在中大型七座SUV市场，汉兰达有着无可超越的地位——至少目前来看是这样。包括途昂在内的车型，基本从上市之初都是对标汉兰达。从2009年进入国内至今，汉兰达已经走过十一个年头，已经成为了细分市场的标杆。甚至加价、排队售车也不能影响国内消费者对于汉兰达的追捧，但面对竞品途昂以及诸多后起之秀的换代追赶，汉兰达再想靠着"吃冷饭"已经很难去捍卫自己的标杆地位。值得一提的是，汉兰达终于迎来了全新换代车型，并预计会在2021年上市。

全新一代汉兰达采用了尺寸较小的飞翼式进气格栅，更加注重都市SUV的时尚感营造，不规则的车身腰线让新车更具肌肉感，搭配上犀利的尾灯，整车的层次感更加分明，极具视觉冲击力。内饰方面也采用了更加精简的设计，悬浮式的中控屏增添了不少科技感，算是紧随主流了。动力方面，据悉全新一代丰田汉兰达依旧会搭载2.0T+8AT的动力总成，另外新车还会有2.5升四缸自然吸气发动机和两个电动机的组合，综合最大输出功率为240匹马力。

上汽大众途昂

作为汉兰达最直接的竞争对手，在此前七座SUV市场也就途昂勉强能够与汉兰达一站，虽然说销量仍然有所差距，但至少在消费者心目中的地位还是有一亩三分地的。

途昂的车身尺寸为5039/1989/1773毫米，轴距2980毫米，五米的车身长度与近3米的轴距，让其成为了名副其实的"巨无霸"。外观上途昂更偏向于打造方正、敦实的硬朗风格，棱角分明的霸气外观应该是大部分直男的爱。

内饰方面新车采用了大众惯用的对称式设计，虽然没有出彩的地方，但胜在一个"稳"字，无功但也无过，谁都能够接受这样的内饰设计。不过后排加入了隐私玻璃值得给好评，而且第二排座椅支持前后调节和扶手调节，并配有独立空调。在顾家的同时也兼顾了一些男人重视的豪华感，不管是家用还是商用都能有面儿。

福特探险者

提起汉兰达的竞品可能很多人会联想到福特锐界，但今天我们要推荐的这款车型虽然也出自福特，但确实比锐界要更加硬派一点——福特探险者。

车身尺寸方面，新车长宽比为5051/2003/1776毫米，轴距达到了3026毫米，加上硬派的美系肌肉设计，让探险者在视觉效果上比途昂还更局冲击力。与外观粗狂的模样不一样的是，福特探险者的内饰依旧营造的一种简约风格，一块大尺寸竖立状中控屏替代了大量车内实体按键，就是对科技感最好的证明。

动力上，全新福特探险者搭载的是2.3T发动机，最大马力276匹马力，最大扭矩425牛·米，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，官方0-100小时/时加速为7.6秒，工信部综合油耗更是仅有8.7升/100公里。

现代帕里斯帝

本来很想给大家推荐北京现代的途胜，但途胜暂时没有退出七座车型，而刚好在此前北京车展上现代中国推出了一款重磅7座SUV——帕里斯帝。

虽然是一辆韩系车，但帕里斯帝拥有宽大的镀铬中网，丰富的肌肉线条以及巨大的车身，让人不禁怀疑这是一辆美系车。新车长、宽、高分别为4980/1975/1775毫米，轴距为2900毫米。内饰配置方面，值得一提的是帕里斯帝的第二排座椅配备智能一键式折叠按钮，使二排座椅迅速折叠靠背并且向前移动，方便第三排乘客进入，非常人性化。

而动力方面，帕丽斯帝应该做到了同级之中无敌手的境界，3.5L升V6自然吸气发动机匹配8AT变速箱。31万起售，进口车这个价位还有谁？

全新腾势X

聊完燃油车型，咱们最后再推荐两款新能源车型，全新腾势X就是第一辆。作为比亚迪与奔驰联合开发的合资品牌，腾势其实在很久以前就走在了新能源道路的前列，只是前些年新能源车型在国内还没有当下如此火爆，所以在知名度上略微欠缺。全新腾势X共推出纯电和插电式混动两个版本车型。

而全新腾势X已经是腾势旗下的第二款车型，新车的长宽高尺寸分别是4890 x1950 x1725毫米，轴距2820毫米，虽然尺寸相对前面的车型较小，但打开车门你觉得能够接受这点尺寸上的不足。新车可以说融合了奔驰一直以来说营造的豪华感以及比亚迪极力打造的科技感，不管是木纹装饰还是中控的大屏，都让直男看一眼就走不动道。

动力方面，全新腾势X纯电版车型搭载双电机的总功率是360千瓦，最大扭矩是660牛·米，前电机最大功率是180千瓦，最大扭矩是330牛·米，后电机的数据与前电机是一致的，官方的百公里加速时间是4.6秒。同时新车NEDC续航能够达到520公里，完全能够满足日常用车所需。

蔚来ES8

说起来蔚来算是国内造车新势力的领头羊之一，虽然一度不被大家看好，但不得不承认，蔚来在被"黑"中，不断成长、进化。吸取了诸多用户、媒体的建议之后，蔚来不但造出了车，更是造出了好车。

蔚来ES8作为蔚来的开门力作，在不断更新换代之后，先不去讨论其作为一辆造车新势力的车型，所搭载的诸多黑科技。出色的空间表现，以及独创的"女王副驾"，都让人拍案叫绝。

而在续航上面，新车也更新了电池的容量，能够获得更多的续航里程，同时通过OTA升级，蔚来ES8的智联辅助驾驶系统也得到了完善。再综合考虑蔚来"海底捞式"的服务，不管是家用还是商用，蔚来ES8绝对是那辆能够满足你需求的新能源车型。