配置小幅升级 奥迪A8能否与奔驰S级、宝马7系较量

作为豪华车领域的第一梯队，BBA在D级车的设计上各有特色：奔驰的极致豪华，宝马的运动操控，奥迪想要和前两大巨头竞争，就需要另辟蹊径。配置小幅升级 奥迪A8能否与奔驰S级、宝马7系较量？_汽车经纬

近日，奥迪官方公布2021款奥迪A8正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为84.28万元-119.88万元。与现款车型相比，新车的外观与内饰的改变并不大，但在配置上进行了相应升级，让豪华感得到进一步提升。

完美诠释行政级豪华

作为一线豪华品牌的旗舰轿车，A8自问世以来就受到了厂家的足够重视和业内的广泛关注。如何创造性地将豪华感受和智能体验完美融合，成为了奥迪A8的使命与课题。

此次2021款奥迪A8，不仅继承了前代车型的优秀特质，更是针对各项配置再度重磅升级，诠释了奥迪对未来豪华趋势的独特理解与展现。

作为年度改款车型，2021款奥迪A8在外观方面并无变动，依然和现款车型保持一致。

前脸采用家族化的六边形进气格栅搭配粗壮的横幅镀铬装饰条，带来非常霸气的视觉效果，左右两侧狭长的大灯与前格栅相连，进一步拉伸了前脸的横向视觉宽度。

侧面的造型稳重大气，腰线从前翼子板延伸到后门位置，线条走向更加平缓让车身看起来更加修长，搭配侧裙位置的银色贯穿饰条，整车视觉感受更精致，更高级。趋于扁平化的设计更加符合当前的审美潮流，大尺寸的轮毂也进一步提升了豪华感。

新款奥迪A8的车尾造型圆润饱满，贯穿式尾灯在上下两层镀铬饰条点缀之下，视觉重心进一步下移。2021款奥迪A8L 55 TFSI豪华型上，尾灯组光源从LED升级为OLED，能够自行调节亮度。

新车的内饰与现款车型基本保持一致，标志性的“三屏联动”依旧很有辨识度，且极具科技感。

在配置上新车也进行了相应的升级。55TFSI尊贵型车型将现款搭载的B&O音响升级为更高级的版本，仪表板上有2个可升降的声学棱镜，带给乘客更好的听觉效果。

50TFSI豪华型版车型的真皮装备包升级为高级扩展真皮装备包；50TFSI舒适型、50TFSI豪华型以及55TFSI豪华型的普通舒适座椅均升级为棱纹座椅，让内饰的豪华感得到进一步提升。

A8的一大亮点就是虚拟座舱，具备可投放高清图像的HUD显示器，仪表盘上的显示器可以集成显示导航、车辆信息、周围路况等，驾驶中可以避免由于分神造成的隐患。

动力方面，新车将与现款车型保持一致，依旧搭载3.0T V6高/低功率两款发动机，并搭配48V轻混系统。其中，高功率版本发动机最大功率为250kW，最大扭矩为Nm；低功率版本发动机最大功率为210kW，最大扭矩为450Nm。

传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。并且，新车将标配Quattro全时四驱系统。

德系三强竞争激烈

相比豪华的奔驰S级以及强调运动性的宝马7系，主打科技感的奥迪A8在换代后似乎没有太大的起色，尤其是全新一代奔驰S级的发布，给予奥迪A8的压力也会进一步增加。

此次2021款奥迪A8对外观内饰并未做出改动，仅是配置有所升级，可能对该细分市场的潜在消费者而言，这并不足以为之买单。要知道，如今的奔驰S级已经完成换代，并搭载了更加智能化的车机系统。虽然宝马还未发布新一代7系，但是宝马保留了12缸发动机，并且7系中还有V8版本。

奥迪能否凭借新款A8与奔驰S级、宝马7系平分秋色，是摆在奥迪面前一个十分严峻的问题。

但事物总有两面性，换代后的奔驰S级面世后，随之而来的争议也让它得到了两极分化的消费者反馈。这对奥迪而言或许是件好事，毕竟更加稳妥的策略虽然无法赢得质的突破，但至少不会出现明显的失误。

综合来看，新款奥迪A8的产品力并不弱，“灯厂”一贯的年轻化设计以及科技加持，势必会赢得一部分市场份额，加之奥迪终端优惠的组合拳，综合实力不容小觑。

随着奥迪在华重组业务布局，将品牌延伸到整车生产后方的用车市场，奥迪A8也将逐渐褪去在国人心中传统的刻板印象，再加上大众集团的电气化革命影响，未来奥迪A8很可能在中国焕发第二春。