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途观L14万、帕萨特仅12万,内部购车清单流出,羡慕吗?

一份针对上汽大众优惠车辆价格清单的文件在网上曝光,此次活动为上汽汽车零部件供应商博世华域转向系统有限公司(BHSS)的内部员工购车补贴价,员工购买上汽新车一律可享受6.5折优惠。你是羡慕呢?还是心理不平衡了呢?

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补贴后:途观L仅14万帕萨特低至12万


从网传的文件显示,上汽给予员工内部折扣在18%-30%之间,而作为供应商的BHSS更是大手笔,面对旗下员工购车折扣直接去到35%,这种员工福利还是挺让人羡慕的,甚至不少网友喊话,这样的企业还缺人吗?


6.5折买还是挺有吸引力的,比如厂家指导价为22.33万元的2020款途观L 280TSI 全景舒适版国六,员工实际购车价为14.51万元,花14万块入手曾经的加价王还是挺香的,实际上优惠了接近8万元,而普通消费者购买市场优惠在5万左右。


还有指导价为18.59万元的最低配2020款帕萨特280TSI 商务版,BHSS员工6.5折后的内购价为12.18万元,优惠了近6.5万元,而市面终端优惠为4.5万左右;指导价为28.29万元的2020款 380TSI 旗舰版国VI,补贴后售价已去到18.39万元,远低于市场价。


此外,卖12.39万元的Polo plus顶配版本,BHSS员工内购价低至8万元,市面上价格在10万左右。作为汽车的零部件供应商,这种员工福利确实很香,但恐怕摆脱不了上汽内销清库存的嫌疑。



销量跌幅明显,外销内销双管齐下“救市”近来上汽销量下滑的新闻就层出不穷,今年1-7月上汽累计销量为66.22万辆,同比下滑28.3%,7月上汽销量为134000辆,同比下跌7.65%,也是目前主流合资车企中唯一下滑的。面对销量的下滑,上汽也曾推出部分车型享受3年7.5折保值回购以及斯柯达全系官降等救市政策,但都止不住跌势,这次还转目光转向内部团购,这波操作能有多大的刺激效果,不好说。


透过销量下滑,我们还可以看到其几款主力车型确实纷纷受创,比如深陷碰撞风波,朗逸痛失销冠以及polo换代失败等等,口碑大打折扣,这或许才是最根本的问题所在。


各大车企内部优惠折扣


话又说回来,员工内购对于汽车厂商都是平常事,除了上汽的6.5折,网上也传出一些车企的内部员工购车折扣。比如别克,曾传出其内部销售价格优惠力度去到45%,员工购买英朗双离合进取型裸车价竟然只需6.7万;还有一汽奥迪的优惠也相当吸引人,曾传出内部员工最低13.5万即可入手一台奥迪A3;再者还有自主品牌的红旗,去年4月红旗H5的员工内部价则可以去到2万以上的优惠幅度。


其实像这些员工内购活动业界常有,不单单是在汽车行业,像手机、空调甚至房产都时有发生。而上汽的汽车零部件供应商这次内购优惠幅度之大还是引人关注的,再深究一下,这个供应商的控股股东就是上海汽车集团股份有限公司,说好听一点就是员工福利,再直白一点就是员工内部消化库存了,从这一角度看,很难不让人猜测上汽当下是否已经产能过剩。所以也不排除为了冲刺销量,上汽的终端优惠下半年有望再下探,不妨拭目以待。

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