更运动更犀利，第十代索纳塔能否再创辉煌？

十年前，北京现代的国内汽车市场的影响力可以说直逼大众。但是如今，现代汽车似乎有些老了，市场份额被很多车企瓜分不少。而就在近日，第十代索纳塔的消息也是让很多消费者眼前一亮，甚至觉得这是现代汽车的翻身之作。说实话，对索纳塔的印象还是停留在第八代车型上，对于第九代索纳塔真的没有关注过。如今看到第十代索纳塔，说实话，视觉效果很惊艳，整体看上去更加犀利、运动，那么这款车能否再创辉煌，让现代汽车在国内大杀四方呢？接下来不妨一起看看这款车到底表现如何吧。

外观方面，第十代索纳塔一如既往的惊艳，至少从外观设计上来说，韩系车的优势一直都比较明显。第十代索纳塔看起来十分运动、时尚、犀利，这点即便是菲斯塔都很难与之抗衡。说实话，这款车看起来有点豪车的样子了，当然，外观还是仁者见仁智者见智的一件事，我只能说，单凭外观，我喜欢这款车的设计。尤其是撞色设计与导流风道的出现，也让这款车看似更符合年轻消费者的需求。

如果大家看过这款车的侧面，会发现它有种四门轿跑的感觉，4995mm的车身长度，让这款车的比例看上去更加协调，尤其是底盘高度给人一种低趴的错觉。当然，这种设计也容易让人担心坐进去之后的感受，就像我每次开大众CC的时候，都有一种坐在地上的错觉。不过不可否认，索纳塔的溜背真的很漂亮，还是那句话，整体看第十代索纳塔，总觉得有种豪车气质。

内饰方面，依旧是现在主流的设计语言，比如双屏设计等等，但是说实话，看过国产SUV的类似设计，总觉得索纳塔的内饰并没有多少惊艳的感觉。另外，与外观不同的时候，这款车的内饰设计反而有种稳重、大气的感觉，做工和用料很精致，这点北京现代做得还不错。从目前来看，这款车的配置不低，其实第九代索纳塔的配置表现已经算是不错了，而第十代在内饰的很多细节上也更加追求科技感，但是有时候不得不承认，物理按键这样的老套设计更实用，这点如何取舍，其实也是挺难的。

在座椅设计方面，第十代索纳塔依旧给人一种更偏向运动的感觉，不过说实话，大多数买这款车的消费者其实更看好的还是这款车的家用属性吧。但是在这方面，前排座椅对太胖的车主可能不是很友好，而后排座椅靠背的角度如果再大一些就好了，另外后排中间坐起来似乎并不是很舒服。不过好在座椅的支撑性和包裹性不错，而且填充物方面也足够软。至于空间完全不用担心，别看有些溜背造型设计，但是即便是185cm的我坐进去，这款车依旧会有非常不错的空间，韩系车在空间表现上的优势还是足以让索纳塔成为不错的家用车，再者说，这款车本身的尺寸优势也十分明显。

至于动力方面，目前已知该车有1.5T和2.0T车型可选，说实话，如果条件允许，还是建议大家考虑2.0T车型，相信会给你一个不错的驾乘体验。至于有网友说和菲斯塔之间怎么选，反正我会选择索纳塔。而关于这款车能否能否再创辉煌？说白了，看价格吧，如果性价比优势明显，翻身也不是没可能，至少不会像第九代索纳塔那样让人忽视吧。