41万如何选车？Jeep牧马人和林肯MKC谁档次高？看完你就知道了

大家好，本文将和大家分享《41万如何选车？Jeep牧马人和林肯MKC谁档次高？看完你就知道了》。

提到林肯MKC，王先生确实有发言权，他之前有一辆Jeep牧马人，最近又拿下一辆林肯MKC，他讲：两车只要对比就知道有明显的差别。Jeep牧马人与林肯MKC对比到底谁更值得买？下面就让车主为我们详细解答。

先聊聊Jeep牧马人

外观：外观必须五颗星，就是因为外观才买的车。棱角分明的车身线条，古典的前脸设计，整个车就是俩字，拉风。卤素灯透雾能力虽强，但夜间照明效果较差。就是轮毂的造型不太喜欢，回头率和被拍照的机率都挺大的。

内饰：内饰简洁实用为主，还是很漂亮的，很酷，档杆的设计也很不错。方便，实用能连手机已经很不错了，屏幕小点哪儿存在，功能来凑啊，况且也就听听歌。内饰塑料感有点强啊，做工也没有德系好。全车储物空间不足，放一些东西很不方便，内饰走线还算可以至少比别克君威强，也没有任何异响。

空间：这车的空间吗肯定是一般了，因为两门的车又这么短前后空间紧凑是很正常，我并不挑剔，就是喜欢这车的长度。空间前排足够，后排就是座椅不是那么舒服。确实储物空间依旧很少，不过尾箱很大足够放置所需。后备箱空间非常给力，细节很人性化。

舒适性：很多说硬的，新款的舒适度真的好太太太太太多了。不像日系车那般柔软舒适，但整体感受不错，过弯时车身无明显倾斜。对震动过滤一般，在接受范围内。我开轿车时，因为是皮座椅，总是后背都湿透了，布座椅不会。

动力：很好，提速表现优秀，动力源源不断。满意，大排量我喜欢。低转速下比较肉，转速上2000以后很好。高速轻松超车，我最高跑过一百五六，也没有问题。

操控：操控精准，在山地路况才能体会得到。方向盘不重，指向准。悬架支撑也很足，哪有那些人说得那么夸张，并不比轿车差多少。方向和刹车都算轻盈，油门稍重，通过性极佳。

再谈谈林肯MKC

外观：外观没得说，就是冲它去的。外观还是比较惊艳的，新款的前脸比较的时尚，侧面地感觉给人很协调的感觉，协调就是美。阳光，充满力量，我实在找不到什么词形容一辆车外形感觉。尾灯很漂亮，绝对是这车的一大亮点。

内饰：整体内饰虽然不是很时尚，但对我来说也没什么意见，我对这方面要求不高。尤其是车子前台的设计，前台各个按键设计条理，一眼就能看出每个功能。双拼内饰，好看看耐脏，座椅有通风和加热功能，大爱。内饰豪华感很强，新车也没什么味道，坐我车的人几乎都有这感受。

空间：还好我们另外采购了车门扶手位地收纳，扩展了一点空间。能放进去一瓶500ML的水，较满意。车内的储物空间不少，由于按键式的换挡机构设计，普通车的档把附近全是储物格。后备箱下面的隔层还有一些储存格，放点水什么的小物品还是挺合适的。

舒适性：这部分可以说是最令人满意的地方了，很多科技配置都在给人舒适地体验。除此之外，车子的底盘偏舒适性，家用的话很好。车内隔音效果太好了，车窗用的都是双层玻璃。真皮座椅加腰部支撑那些，真的坐久了乘客也不累，开久了，司机也不累。

动力：动力不错超车的时候感觉动力很足。动力前期需要反应2秒左右，动力很充沛。这款车在买它的时候就一直在考虑它的动力问题，它一体的变速箱还是让我比较担心的。在市区这车没有太多的优势，跑长途和高速，优势就显出来了。

操控：都在担心车身太重会不会不太好操控，这个是完全没有任何问题的。方向盘灵敏度区别并不算太明显，不管是转向力度还是转向时间方面都没有太大变化。的异于林肯的CCD连续可调阻尼悬挂吧，开起来确实不错。刹车很好踩，油门不能踩的太大，要不速度上得很快，这个新手要多适应。

结语：经过分析，Jeep牧马人和林肯MKC都是这一价位的佼佼者。Jeep牧马人：外观保留了传统的经典硬汉形象，硬派越野就不讲究操控，车身支撑真的不错。林肯MKC：但不全是因为是真皮才舒服，动力还是很不错的，SUV里面算是提速还不错的，很适合新手开。那么，41万如何选车？Jeep牧马人和林肯MKC谁档次高？看完你就知道了。大家怎么看呢？

易车号作者提供文章