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所谓B级车，通常是指中高级车型，如果要描述一下外形，那就是车长超过4米8的三厢车，此前，这个市场是中年人的天下，毕竟10年前能拿20万买车的人都是比较成功的，很少有年轻人能拿出20万的买车预算，但如今很多父母经济较富裕，自掏腰包给孩子买车，当然也有不少年轻人抓住了机遇赚取了不少财富，也能承担起20万的B级车，所以使得B级车的购车人群逐渐年轻化，而国内各大厂商也逐渐将旗下的B级一改以往的中庸形象，开始注重运动与时尚的外观了。
就拿本田雅阁来说，从八代雅阁开始，就已添加了不少时尚元素，而到了十代雅阁，简直是设计颠覆，原本成熟稳重的气质已完全被年轻、运动所代替，迎合年轻人胃口，所以十代雅阁销量上涨了不少，比如去年有不少月份，雅阁都稳坐B级车销量王，连迈腾与帕萨特都只能在后面吃灰。
虽说雅阁好看时尚，但销量太高也给消费者带来烦扰，毕竟烂大街的车子不符合年轻人追求个性的需求，那有没有年轻运动却又个性的B级车呢？
给出的答案是：福特蒙迪欧，相较于本田雅阁，蒙迪欧似乎只是一个小角色，每月千把台的销量，还不到雅阁的一个零头，但百年福特推出的产品，实力还是不容置疑的，就拿安全性来说，笼型车身结构，辅以车顶和B柱液压成型的高强度钢，还在车身防护门梁中等处使用了镀铝成型的硼钢，换来同级车中最好的刚性，除去车身构架的被动安全，在主动安全上蒙迪欧也无可挑剔，车道保持辅助、智能感应制动、ACC全速巡航等功能都有，较之雅阁无疑更加安全。
相比街车的雅阁，蒙迪欧个性的外观无疑更对年轻人的胃口，扁平风格的车头，配合尺寸适中的横幅式格栅，比当今主流B级车流水线般的大嘴式格栅更具辨识度，而下方咬合式的进气口与造型夸张的雾灯区相连，一体感更强。
车侧的双腰线，看上去更加修长，略带点小溜背的车顶与多幅式的轮毂相结合，则有些许跑车的既视感。车尾部更是不走寻常路，镀铬饰条并没有与两侧尾灯相连，而是直接将尾灯分割成两个部分，配合双出的排气孔，使尾部的攻击性十足，不愧是彪悍的美系车。
接下来则说年轻人最看重的动力与操控，这两点刚好是福特作为美系大厂的立身之本，蒙迪欧搭载1.5T与2.0T发动机，1.5T版本最大功率181马力，最大扭矩240牛米，而2.0T有高低功率之分，低功率版坐拥204马力，高功率版则使2.0T的发动机压榨出245马力，从而实现7.8秒破百，这是雅阁所不能相提并论的，更难得的是，蒙迪欧还有无虚位的支持四向调节的方向盘，加之扎实的底盘调教，使年轻人不仅能纵享速度与激情，更能有四平八稳的行驶品质。
总的来说，蒙迪欧的安全性、动力和操控都是同级顶尖的水准，但却一直卖不动，其原因有2个，一是蒙迪欧扎实的车身做工，使蒙迪欧的车重将近1.6吨，雅阁的车重还不到1.5吨，那么蒙迪欧的油耗自然偏高，使得不少人对蒙迪欧避而远之，二是蒙迪欧的价格偏贵，入门车型比雅阁贵了接近3万，花20多万买蒙迪欧显得不值得，20多万都可以入手奥迪A4L了，但客观来说，蒙迪欧这样一台做工扎实、外观时尚、动力操控兼具的B级车也值得考虑一下。
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