2月份车市销量“惨淡”，购车红利期来了？了解后，事实并非如此

引导：

【平凡丶说车原创2月份国内车市】

近日，已经有不少车企公布了2月份在华销量，丰田2月份在华销量为2.38万辆，同比例下滑70.2%，沃尔沃2月份在华销量为1205辆，同比例下滑81.5%，从这两组数据来看，由于疫情的缘故，在2月份国内车市销量跌幅非常明显。

当然了，从目前来看，公布2月份在华销量的车企并不多，但是并不代表其它车企在国内销量非常可观，对于我们普通消费者而言，打算在今年购车，现阶段会不会是购车的好时机呢？毕竟如今的各大经销商给出了不少优惠政策，终端优惠力度会不会加大呢？

2月汽车销量跌幅明显是购车的好时机？也许是我们想多了：

前不久，有消息称宝马公布了新车生产零部件供应不足的现象，整车生产计划不断延后，因此决定取消部分车型的生产计划，同时对应车型的优惠幅度缩减，其实，不仅仅只有宝马，其它车企也是如此，不仅是合资车企还是进口的车型。

只要是热销的车型，基本上都会出现供应不足的现象，加上热销车型的库存量不多的情况下，对于这些热销车型优惠力度会加大吗？要注意的是，在过去的2月份国内车市销量严重下滑，很大一部分原因是疫情，导致了很多经销商没有开门营业。

如今的3月份，绝大部分经销商已经开始营业了，虽然给出了不少优惠政策，同时很多经销商在网上开启了线上购车的活动，但是我们结合以上的供应不足和汽车零部件供应不足的现象，很明显，这仅仅是营销手段，也是在网上很多网友所说的“羊毛穿在羊身上”。

在近段时间，个人也在动力的经销商进行了质询了不少车型的优惠情况，例如：本田思域和本田雅阁以及丰田凯美瑞等，像这些热销车型，优惠力度相比去年并没有很大幅度的提升，当然了，它们也推出了相应的优惠政策，例如：购买新车减免多少商业保险和预计交多少钱可享受多少次保养等等。

按照常理分析，现阶段本来就属于汽车行业的淡季，加上由于疫情的缘故，消费者购车的欲望并不是很高，毕竟如今还有不少的人还没有正式复工，在经济实力上并不允许等，其实我们不难发现，汽车行业和其它的餐饮行业不同。

购车的人实用将会购买，只是时间问题，反而餐饮行业就不同了，错过了就是错过了，我们在家里吃饭也是吃，我们再结合以上的汽车供应不足的现象，我们是不是很快就是明白，为何现阶段，很多热门车型，优惠力度并不没有减少，反而个别车型，优惠力度缩减了。

当然了，这仅仅是根据个人的分析和到店咨询了几辆车，至于其它汽车品牌旗下的车型，优惠幅度有没有相比去年出现了大幅度增强，并不是非常清楚，但是，我们可以大胆推测一下，对于一些销量不是很好的合资车企，旗下的车型，优惠力度相信会进一步提升。

对于这些车企而言，原本自身的库存量就比较大，借助这次机会，加大优惠力度清理库存，因此，我们基本上可以得出结论，如果打算今年购车的消费者而言，不妨在现阶段，到当地的4S店进行咨询价格，是否相比去年的优惠幅度更大。

如果，在优惠力度上相比去年没有多大变化，但是给出不少优惠政策，例如：商业险的补贴和预交多少送多少次基础保养等等，如果是这样的情况，加上比较着急用车，这时后完全可以购买，如果不是着急用车的情况下，个人建议再等等，等到正式全面复工之后，产量上来了之后，再购买也不迟。

如果打算购买一些不是非常热销的车型，例如，现代和起亚以及雪佛兰旗下的车型等，相信在现阶段有着不错的优惠幅度，尤其是现代和起亚，对于这些车企而言，库存量还是比较大的，预计到店跟销售细谈的话，加上的确想买的情况下，优惠幅度预计要比去年高上不少。

总结：

2月份车市销量“惨淡”，购车红利期来了？了解后，事实并非如此，从现阶段来看，购买一些热门车型，优惠幅度相比去年并没有大幅度提升，不过提供了不少优惠政策，对于着急用车的消费群体而言，这是好事，而且对于一些在国内不是非常畅销的车型，预计优惠幅度相比去年要高。

你们怎么看现阶段购车呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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