3.15万
大众品牌在B级车领域,随着帕萨特A住断裂事件逐渐没落。但在A级家轿这一细分市场中,来自一汽大众的宝来销量一直不错。当前优惠后落地价仅9万多,那么作为朗逸的"套娃兄弟",价格相差2万左右的宝来是不是更值得入手呢?
外观方面:宝来较为扁平的中网格栅,相比朗逸宽厚的中网设计来说,更注重横向视觉宽度以及运动的气息。下方横向贯穿的雾灯区的"开口"幅度也更大。总体来说,宝来的前脸造型更偏向年轻化风格。虽然大体轮廓相近,但宝来前低后高,贯穿车身的平直腰线,呈现出区别于朗逸的向前俯冲的态势。并且后车窗相比朗逸较大幅度的三角窗,宝来更加"精短"。
内饰方面:虽然大众车的内饰并没有太多新鲜之处,但就宝来和朗逸两车而言,还是有着比较明显的区分。尽管宝来也同样采用T形中控台的布局,偏向驾驶位一侧的中控区域却是更加体现了其偏向于运动的风格。当然,对于低配车型来说,用料方面自然是"能省则省"。
配置方面,宝来全系标配了LED前大灯和LED日间行车灯,和朗逸保持了一致的水平。不过外后视镜除了电动调节外,宝来还多出了加热功能。对于北方地区用户来说,是一项必备配置。低配版宝来配备了2安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等安全辅助驾驶类配置。在低配车型上多媒体配置,也是不要抱有过多幻想,中控液晶屏换装成单色屏幕,不过好在配备蓝牙电话以及SD卡插槽,开车听歌还是可以满足的。方向盘上的多功能按键,不出意外的被取消掉。但造型还依然是下平式设计,还是保证了握感。
乘坐方面,座椅采用织物包裹,造型上与朗逸相同。虽然体现不出过多的档次质感,但好在支撑性以及包裹性还是保持了大众一贯的水平。由于源自同平台,宝来与朗逸的乘坐空间并不区别,但在后部配置方面,低配宝来缺少了后排出风口。对于后排乘客的基础需求,并没有考虑周全。
动力方面:搭载一台1.5L自然吸气发动机,传动系统为5速手动变速箱。最大马力113匹、最大扭矩145牛米。车主实测平均油耗在7L上下,在节油性以及可靠性方面还是比较优秀的。
白希文总结:从"三大件"这些硬件方面来看,宝来与朗逸的关系属于"同宗不同姓"。而从产品的定位以及面相的消费群体来说,宝来更偏向年轻一些的用户。并且,对于一款低价车型来说,2万左右的差价已经是个不小的差距了。
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