延缓国六/购车补贴等，救市政策来了？2020年你会买新车吗？

引导：

【平凡丶说车原创救市政策】

国内车市本来就处于“冬季”近两年乘用车同比例逐渐下滑，根据乘联会数据显示，2020年1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比例下滑20.4%，环比例下滑19.6%，创下了15年来车市最大跌幅。

面对国内车市这么大的跌幅原因有很多，例如，国内消费者对购车欲望不是很强，毕竟购车对于我们普通家庭而言是一笔不小的开支，其次就是用车成本，用车成本占比最大的就是加油，以及停车费和保养费等等，加上疫情的缘故等等。

救市政策推出也许是我们消费者购车的最佳时期？

近段时间，中汽协已经正式向监管部分提交延迟国六的申请，国六的推出的确抑制住了汽车销量增长，对于如今的国内车市造型一定的打击，本来如今的国内车市“不景气”，全面升级国六排放标准以后，不少车型由于从国五升级到国六，车价会做出一定的调整。

本田雅阁就是最好的例子，国五车型优惠幅度维持在1.5-1.8万左右，自从升级到国六已经，终端优惠力度维持在1.4万左右，当然了，如今在售的绝大部分车型都已经升级到国六，对于买新车的消费群体而言，多久升级为国六排放标准，并不会造成很大的影响。

同时，各省市也在结合自身的情况，出台各项措施政策，希望能催动本市的汽车销量增长，其中广州佛山市已经推出了促进汽车市场消费升级若干措施，对消费者购买新车给予2000-5000元的金额补贴，无形中已经降低了我们购车成本。

虽然对于2000-5000元的补贴放在个人身上并不是算多，但是对于庞大的汽车销量而言，已经是一个不小的数目，以及，广州市政策也提高了旧车报废补贴，同时广州市政府也在研究放宽摇号和竞标政策，对于居住在广州地区的消费者而言，现阶段购车也许是不错的选择，毕竟很多人因为迟迟无法摇到号无法购车。

对于佛三市和广州市推出的政策来看，无非就是促进消费者购车，当时对于居住在广州的消费者而言，交通已经非常便利了，一旦选择的购车，就会有更多的开支在等着你，例如：加油丶停车费丶保养费丶车险等等，这也是为什么，如今在外地工作的人，就算预算足够也不选择买的原因。

还有一部分人，买了车并不选择开出去，而是停放在自己的老家，这也表明了在一线城市养车需要一笔很大的开支，当然了，这仅仅是广州地区，还有很多地区已经放开了汽车限购的指标等等，因此促进了我们消费者购车欲望。

救市政策推出后是否能促进汽车销量增长？

以上我们描述了，佛山市和广州市推出的救市政策，从表面上来看，能够有效促进汽车销量增长，至于实际的结果如何，目前并不好推测，只能等2月份以及3月份销量出炉才知晓，同时我们可以发现，如今有很多经销商在网上直播卖车。

而且有些经销商提供了一对一的购车服务，可以在网上办理购车手续，新车到店以后，有专门的4S店员工上门交车，这也是疫情这段时间推出的购车活动，根据个人在各大经销商直播过程中，特意咨询了个别车型的优惠情况。

最终得出的结果，很多车型优惠力度基本上和去年差不多，并没有很大提升和缩减，当然了，并不排除到店后和当天订车优惠幅度加大的情况，相信如今的各大车企对旗下的车型优惠幅度在不断加大，毕竟现阶段购车的人并不多。

不过，汽车市场和餐饮行业不同，购车的人始终将会购车，只不过是时间的问题，虽然现阶段没有选择购买，但是等疫情过后，现实国内市场会实现“一次爆发”，当然了，虽然疫情过后国内车市会有明显的“爆发”，但是现阶段购车的人并不多，各大经销商都需要运转，因此，打算在今年购买的人，也许现阶段购买更划算。

总结：

什么时候买车最便宜？救市措施推出，现阶段购车也许最便宜？延缓国六/购车补贴等，救市政策来了？2020年你会买新车吗？通过上述分析，我们不难看出，现阶段车市进入了“低迷期”，广州市和佛山市都推出了相应的曾策来促进汽车销量增长，同时，其它地区的经销商也给出了不少购车“红利”，所以说，打算今年购车的人，也许现阶段购车会比较划算。

你们怎么看这次的救市政策呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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