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第一眼看到长安悦翔，很多人都会想到马自达3，这样的外形加上相对实惠的定价在很大程度上帮助悦翔从一台名不见经传的自主品牌车型，一跃成为不少人考虑购买的新宠。在外形的设计上悦翔两厢秉承了三厢的亮点设计元素，像悬浮式格栅、熏黑的大灯、梯形进气口等都得以保留，三厢改两厢的尾部曲线设计过渡柔和，后窗视角较同级两厢车更为宽大透亮，线条自然。带一点小尾翼的走线与双色保险杠之间凹凸有致，在目前国产小型车的设计中属于上乘。外形尺寸方面，悦翔两厢的车身长度比三厢短了280mm，为4080mm，但车身宽度与高度均无变化，分别为1710mm、1475mm，轴距依旧为2515mm。
上牌量分析：悦翔两厢在去年11月广州车展正式推出，但三厢车一直处于热销状态，很难得，悦翔应该是小型车上牌量前十名中唯一一款自主品牌车型。与11月的上牌量第9名相比，悦翔在去年年末名次上升两名，位于第7名。
雅力士全身都感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。雅力士的车头很短，而且相对较平，短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，反而充满张力。采用蜂窝6边形网状进气格栅，更加动感时尚，前凸的小鼻子（丰田牛头标）继承了丰田最新的家族设计，像是憨憨的卡通人物。超大的前大灯镶嵌在前脸两侧，“小车大眼”现在也是流行趋势，雅力士大灯照明高度还能够进行调节，非常人性化。雅力士共有两个排量1.3L和1.6L。
上牌量分析：同为广汽集团旗下企业，广本与广丰的竞争不仅局限于雅阁与凯美瑞的“争风吃醋”，还在于飞度与雅力士的销量竞争。很显然，雅力士追赶飞度的道路还比较长。12月的上牌量更是从上个月的第5名掉到了第8名，这与丰田公司的“饥饿”营销手段有关，无车不一定要等，毕竟现在可选择的同级车越来越多。
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