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新乐风在保持乐风协调比例的基础上，更加强调水平自然延伸，车身也由4310mm加长至4345mm，更加流畅。车头也呈现出诸多新亮点，动感的三维交叉双格栅、上挑犀利的大灯，均引入了雪佛兰全球最新设计风格，雾灯为镀铬装饰，轮廓更加鲜明，非常富有张力。尾部的“双色处理”，也紧贴当下流行风潮，看起来更显动感轻盈。
上牌量分析：这款法系小车曾获得10月份小型车上牌量冠军，在深圳09年12月小型车的上牌量中名列第五，对比11月的排名提前了两名，但还有市场潜力可挖掘。
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POLO劲情一改之前可爱、卡通的风格，首先前脸采用了大众统一标示性设计——U型前脸设计，加上一对魅眼双圆晶钻大灯，采用方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，体现了大众新的外形设计思路。POLO采取Bosch全新ME7.5系统控制系统，与电子节气门全面有效配合，精准提供喷油控制，从而使燃油效率更高，进而使整车达成提高性能并有效降低油耗的效果；可变进气凸轮轴正时系统则会根据发动机转速的需要，动态调整发动机正时，有效匹配各种转速，让车辆无论在各种路况和转速下都能享有更加线性及更为平稳的动力输出。
上牌量分析：POLO劲情在去年12月一直有4000元以上的现金优惠，临到12月底，优惠更是升级至7000元，新款POLO将在2010年上市，老款的降价也在情理之中。优惠升级的直接结果是，让上海大众的这款小车从去年11月的第10名跳到12月的第6名。想打破小型车三强被日系车统领的格局，价格也要成为各欧系合资车要考虑的因素。
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