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宝马精英驾驶培训 金卡纳及倒车掉头
金卡纳对于场地和车辆都没有太高要求，采用桩桶摆出的环形赛道也非常具有乐趣。由于金卡纳比赛可以应用到几乎所有的赛道驾驶技巧，因此也成为了我们培训中的一个小结科目。我们将在金港赛道内部的围场内完成等距及不等距绕桩、掉头、变线和紧急制动项目，同时教官李微也将继续对我们的驾驶技巧进行点评。为了提升项目的乐趣，本项目最终还有一个计时比赛环节。
倒车掉头与驾驶安全的关系并不明显，但是对于耍帅来说却很有必要。胖胖的教官让每个人先乘坐教练车实际体验了一把，首次体验倒车掉头的我为了能够拍摄教官完成这一动作的每一步骤而选择做到了后排，后来的惨状证明我的选择有点欠考虑。
教官一边在对我们讲解操作步骤及注意事项时，车辆已经开始启动。当我从手机屏幕上看到教官开始打方向后，离心力将我甩向一边。短暂提顿后，更大的离心力又将我抛向另一边，此时我们多么希望后排能有一个拉手。
【倒车掉头演示】
在教练口中倒车掉头科目的难度并不算最高，但学员们却普遍持反对意见。我们往前开的机会要远大于让车辆往后走，前风挡也是让我们用来观察车辆前方路况的。不过在倒车掉头科目中这一切都有所改变。我们必须倒车出发，此时前风挡外的景象将是我们用来判定车辆是否倒正的参照物。（这种技巧只适用于赛道和特殊技巧驾驶）
让车以直线倒着行驶后，我们需要在合适的时机内将变速箱挂入空挡，这个合适时机大约是车速达到40公里/小时左右。车速、行驶路线及挡位都满足要求之后，先向右小角度打方向，然后迅速向左打满方向，在车头开始横扫之后再迅速回正方向即可完成倒车掉头动作。
听上去就有些绕的技术要领在实际操作起来就更困难了。我们让车辆倒车起步之后，脑子里就开始不断重复操作步骤，此时脑子就像一台单线程电脑一样，无法同时处理很多组信息并将其传递至操控车辆的双手和双脚。在外边观察的教练看见车辆醉酒般左摇右晃的驶入动作区域，但最终并没有完成掉头动作的不在少数。我在首次尝试时虽然成功让车转了过来，但由于坐姿调节不太合适，脑袋又跟A柱来了次亲密接触。在这里我希望用我的“惨痛”经历告诫大家，开车时采用正确坐姿是多么的重要。
经过一下午挥洒汗水的练习，多数学员已经可以掌握倒车掉头的技巧，车辆也基本都能够按照要求完成动作。最后，我们的教练带领大家再次完成整个赛道的跑圈练习。每个人都有机会跟在引导车后方接受教练对于过弯要领的一对一指导。完成最终总结并颁发证书之后，我们所有人都顺利毕业了。两天的学习让大家感受到了宝马品牌对于驾驶安全以及提升驾驶者技巧所作出的努力，同时宝马330i Coupe的优异表现也让大家印象深刻。
如果大家感兴趣，后边还可以报名参加更高阶的赛道和越野培训。宝马甚至还在中国推出了方程式赛车培训项目。大家可以点击以下链接了解培训课程等详细信息。
咨询与课程登记：
//www.bmw.com.cn/cn/zh/insights/driver_training/overview.html
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