29.72万
在本届上海车展,场馆规模大了,展出的新车多了,各个厂家所带来的新发动机也比以往多了不少。而在我和我的同事精挑细选出的14个品牌的发动机中,无论是来自自主品牌还是合资品牌,排量又是有多大,它们都无一例外的采用了涡轮增压技术。接下来我们就来看看涡轮增压技术哪家强?
由于本次发动机众多,我们将分成上、下两期为大家介绍。在本期将为大家介绍的发动机有铃木1.4T、宝马1.5T、AMG 2.0T、别克1.5T、福特2.7T、吉利1.3T和1.8T以及长安1.0T发动机。
厂家 | 发动机型号 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
---|---|---|---|---|
铃木 | K14C | 1.4T | 103kW/5500rpm | 220Nm/1700-4000rpm |
宝马 | B38 | 1.5T | 170kW/5800rpm | 320Nm/3700rpm |
奔驰AMG | M133 | 2.0T | 265kW/6000rpm | 450Nm/2250-5000rpm |
别克 | 1.5T SIDI | 1.5T | 124kW/5600rpm | 250Nm/1700-4400rpm |
福特 | 2.7T Ecoboost | 2.7T | 242kW/5500rpm | 475Nm/2500-4500rpm |
吉利 | JLB-4G13T | 1.3T | 98kW/5500rpm | 185Nm/2000-4500rpm |
JLB-4G18TD | 1.8T | 135kW/5500rpm | 300Nm/2000-4000rpm | |
长安 | 1.0TGDI | 1.0T | 82kW/5400rpm | 172Nm/1500-4200 |
在本届上海车展,长安铃木带来了全新1.4T涡轮增压发动机,其最大功率103kW、最大扭矩220Nm。这台发动机将率先在中国市场投放,有望下半年推出的维特拉成为搭载它的首款车型,随后该发动机还将继续在锋驭、启悦以及天语等车型上服役。
小结:正所谓不鸣则已,一鸣惊人。这台代号为K14C的1.4T发动机配备了涡轮增压、缸内直喷等主流技术,并加入了集成式排气歧管和中控凸轮轴等先进技术,体现了铃木研发的实力。不过在配气方面,仅进气一侧配备了正时技术,这也为以后升级留下了空间。
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