101.44万
哈弗H6近年来一直霸占着自主SUV的头牌地位，其销量远远超过第二名，正可谓是自主SUV神车。 但是现在，比亚迪推出了S7，这款车以非常惊艳的配置水平和价格受到了极大的关注，以这样的性价比，我们不禁要问，有没有可能挑战一下H6呢？
| 项目/车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 |
|---|---|---|
| 指导价（万元） | 11.99-13.99 | 10.58-16.28 |
| 长（mm） | 4835 | 4640 |
| 宽（mm） | 1855 | 1825 |
| 高（mm） | 1720 | 1690 |
| 轴距（mm） | 2730 | 2680 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 发动机排量 | 2.0T | 1.5T/2.0T/2.4L |
| 变速箱形式 | 6DCT | 6MT/4AT |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱/前置四驱 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
从价格和款型来看，S7目前才三个款型，显然在选择余地方面比不上拥有30余款的哈弗H6。但是认真对比的话会发现S7还是蛮有优势的，首先作为S7搭载2.0T汽油发动机，而H6却只有2.0T柴油；其次S7全系搭载6速手自一体变速器，而H6却只有2.4L搭载了4速自动变速器；动力差异不大的款型之间，H6在价格方面也不是很有优势。
| 比亚迪S7 | 哈弗H6 | ||
|---|---|---|---|
| 车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
| 2.0TID 手自一体 豪华型 7座 | 11.99 | 2013款 升级版 1.5T 手动 两驱 都市型 | 10.58 |
| 2.0TID 手自一体 尊贵型 7座 | 12.99 | 2014款 升级版 1.5T 手动 两驱 精英型 | 11.98 |
| 2.0TID 手自一体 旗舰型 7座 | 13.99 | 2014款 升级版 1.5T 手动 四驱 精英型 | 12.78 |
| 2013款 升级版 1.5T 手动 两驱 精英型 | 11.58 | ||
| 2014款 升级版 2.0T 手动 两驱 都市型 柴油 | 12.68万 | ||
| 2014款 运动版 2.0T 手动 两驱 都市型 柴油 | 13.38万 | ||
| 2014款 升级版 2.0T 手动 四驱 都市型 柴油 | 13.48万 | ||
| 2014款 升级版 2.0T 手动 两驱 精英型 柴油 | 13.58万 | ||
| 2014款 运动版 2.0T 手动 四驱 都市型 柴油 | 14.18万 | ||
| 2013款 升级版 2.4L 自动 两驱 精英型 | 12.78万 | ||
| 2013款 运动版 2.4L 自动 两驱 精英型 | 13.68万 | ||
| 2013款 升级版 2.4L 自动 两驱 尊贵型 | 14.18万 | ||
| 2013款 运动版 2.4L 自动 两驱 尊贵型 | 14.68万 | ||
小结：外观方面，S7与H6完全是两个风格，虽然H6拥有两种造型，但是在外观的时尚性方面不如S7，H6更多的是稳重风格。H6拥有S7所不具备的氙灯，但那都是15万以上车型才具备。
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