149.27万
内饰方面：哈弗H8内部配置丰富 CR-V亮点不多
来到两车的车内，你会感觉哈弗H8在努力营造一种高端大气的感觉，深色的木纹装饰、T型对称中控加上设计饱满的四幅方向盘。都让人感觉非常稳重，但这样的设计可能不太讨年轻消费者的欢心。反观本田CR-V的内饰设计则有些讨巧，同样的对称式设计，同样的木纹装饰，但造型时尚的出风口和活泼的方向盘又增添了些年轻的气息。使得受众人群更广。如果不谈设计的话，哈弗H8的用料要高出本田CR-V一大截，但细节方面的做工还和CR-V略有差距。
内饰小结：内饰方面，就设计风格而言个人更喜欢CR-V有些活泼元素的设计，显得不那么沉闷。相比较之下哈弗H8设计样式中规中矩，选材方面胜过CR-V一大截，但细节方面还有提升空间。
配置对比：
| 哈弗H8对比本田CR-V 外部配置对比 | ||
|---|---|---|
| 配置/车型 | 哈弗H8 | 本田CR-V |
| 官方指导价（万元） | 20.18-23.68 | 19.38-26.28 |
| 氙气大灯 | ● | 四驱尊贵/四驱尊贵导航 |
| 天窗 | ● | 除两驱都市版 |
| 日间行车灯 | ● | 四驱尊贵/四驱尊贵导航 |
| 自动大灯 | ● | - |
| 大灯清洗 | 豪华型 | 四驱尊贵/四驱尊贵导航 |
| 后视镜加热 | ● | 除两驱都市版 |
| 后视镜电动折叠 | ● | 2.4L车型 |
| 无钥匙进入 | ● | 2.4L车型 |
| 无钥匙启动 | ● | 2.4L车型 |
从外部配置的高低配分布来看，差别可以说是巨大的。哈弗H8标配了氙气大灯及日间行车灯，这都是目前来说比较实用的配置。无钥匙进入和无钥匙启动这两项配置很能显档次，在哈弗H8上同样为标配。反观CR-V，大部分配置在2.4L车型上才有所配备，部分配置只有顶配和次顶配车型才能享受到。
| 哈弗H8对比本田CR-V 内部配置对比 | ||
|---|---|---|
| 配置/车型 | 哈弗H8 | 本田CR-V |
| 官方指导价（万元） | 20.18-23.68 | 19.38-26.28 |
| 真皮方向盘 | ● | 2.4L车型 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | 2.4L车型 |
| 中控彩色大屏 | ● | 顶配 |
| GPS导航系统 | ● | 顶配 |
| 音源接口 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | 2.4L车型 |
| 自动空调 | ● | 2.4L车型 |
| 后排独立空调 | ● | - |
在内部配置方面，哈弗H8同样以压倒性的优势战胜本田CR-V，无论是中控彩色大屏，还是GPS导航、倒车影像，几乎标配了大部分实用性配置。
| 哈弗H8对比本田CR-V 安全配置对比 | ||
|---|---|---|
| 配置/车型 | 哈弗H8 | 本田CR-V |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气帘 | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测 | ● | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | 除两驱都市版 |
| 牵引力控制 | ● | 除两驱都市版 |
| 车身稳定控制 | ● | 除两驱都市版 |
| 陡坡缓降 | ● | - |
安全配置方面，两车终于相差的不像前面那么悬殊。不过本田CR-V入门车型未配备刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制有些不厚道。
| 哈弗H8对比本田CR-V 座椅配置对比 | ||
|---|---|---|
| 配置/车型 | 哈弗H8 | 本田CR-V |
| 官方指导价（万元） | 20.18-23.68 | 19.38-26.28 |
| 真皮座椅 | ● | 2.4L车型 |
| 座椅高低可调 | ● | ● |
| 前排电动座椅 | ● | 2.4L车型 |
| 前排座椅加热 | ● | 2.4L车型 |
| 座椅腰部支撑 | ● | 2.4L车型 |
| 比例放倒 | ● | ● |
| 电动尾门 | 豪华版车型 | - |
在座椅配置方面，哈弗H8习惯性的再次战胜CR-V，带电动调节的真皮座椅全系标配，座椅加热全系标配。高配车型还配有电动尾门。CR-V则只有2.4L车型才拥有真皮座椅、座椅加热等配置。
配置小结：在各项配置方面的对比上，哈弗H8可谓是压倒性占优。无论是实用性配置，还是一些彰显档次的配置，哈弗H8都全面超越了本田CR-V。要知道，哈弗H8许多标配配置，在合资车型上只有高配才有所配备。
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