不仅要自强 三款高性价比自主SUV推荐

SUV这种车型已经在中国汽车市场占有不可替代的地位，刚刚结束的2010北京国际车展再次证明了国人对SUV车型的关注程度，甚至有超越紧凑型轿车的趋势。正是在这种群雄逐鹿的态势下，不管是进口、合资还是自主汽车品牌，都开始把重点转换到SUV车型上，特别是中小排量SUV车型将成为很长一段时间里的趋势。

不过进口、合资SUV车型的价位，仍然不是大部分消费者所能接受的，如果准备购买一辆实用型SUV，自主品牌车型完全可以考虑在其中。不过自主品牌SUV中适合在城市环境中使用的车型并不多，奇瑞瑞虎DR、威麟X5和最新上市的海马骑士，正是符合这一要求的三款实用SUV。

自主SUV常青树 瑞虎：

奇瑞瑞虎是自主汽车品牌中最早推出的城市型SUV，在首款车型推出五年后，奇瑞汽车再次推出了小改款，也就是2010款瑞虎DR。这款车型主要是针对海外市场开发的城市型SUV，在外观、内饰设计上都经过重新设计，整体品质得到进一步提高。

　瑞虎的原始设计来自于丰田上一代RAV4，在外观设计、底盘结构等方面两者都非常相似，主要区别在于动力、传动系统。在五年的发展历程中，瑞虎车系的主要改进也都集中在动力和传动系统上。

 『瑞虎DR配备的1.8升SQR481FC发动机同样在A3车型中使用』

瑞虎DR配备1.8和2.0升两种排气量，分别配备了手动五前速和手自一体四前速变速箱，两者均为前轮驱动形式。其中1.8升车型在综合性能上表现比较理想，1.8升ACTECO SQR481FC同样配备在奇瑞A3车型上，97千瓦（132马力）的最大动力输出，在并不高的5750转即达到，170牛/米的扭力峰值在4300-4500转时才能达到。

这款发动机虽然不是瑞虎车系中动力最强的，但代表发动机工作效率的“升功率”确实最高的，1.8升车型的最高车速也是车系中最高的175公里/小时。目前工信部还没有公布瑞虎DR四款车型的百公里综合油耗，以09款2.0手动挡车型的7.2升推算，1.8升车型应该在7升左右。

『瑞虎DR的内饰做工更为精细』

 『瑞虎DR的后排腿部空间并不充裕』

在外形尺寸上瑞虎DR更像一辆紧凑型轿车，2510毫米的短轴距在同级车中也是很紧凑的。内部乘坐空间方面并不算充裕，驾驶员、乘员的坐姿和腿部空间也比较接近紧凑型轿车，头部空间则相对比较理想。侧开式尾厢门结合520升的标准行李厢容积，使取放大件物品变得非常轻松。