1.24万
●前排空间对比
小评：三车前排空间都可圈可点，打个平手。
英朗前排座椅有着出色的包裹性，坐垫和靠背的侧围硬度较高，加上下沉式的坐垫设计，能够很好的固定身体，这无疑能够大大提升激烈驾驶时的操控体验，加上手感出众的方向盘和排挡杆，让驾驶者能够更容易体验到“人车合一”的境界。不过，坐垫的材质稍硬，并不适合长时间乘坐。
高尔夫6代的外形尺寸并不大，车长只有4199mm，轴距也只有2578mm，甚至比很多同级别车型都要小，不过坐进高尔夫内部以后，设计师在空间拓展上的能力还是不错的，前排空间很不错，头部和肘部空间处理得恰到好处，宽敞的同时又可以获得很好的支撑。
进口Mazda3两厢的2.0L车型为真皮座椅，而1.6L两款为织物材质，前排座椅为驾驶者提供了相当不错的包裹性，而在后面的赛道试驾时它表现出了应有的支撑力度，应该说从座椅的设计上我们就可以清楚地看出新款进口Mazda3两厢的运动特质还是很明显的。
●后排空间对比
小评：后排空间都不是这三款运动型车的强项，复杂的后独立多连杆结构让高尔夫6和进口Mazda3两厢损失了一定的空间感，英朗XT表现也只能说尚可。
英朗2685mm的长度已经接近B级车的水平，英朗的后排顶棚的凹陷设计可以提供更宽裕的头部空间，身高1.8米的体验者还可以拥有四指的余量，说明它基本可以满足绝大部分乘客对空间的需求。
第六代高尔夫相比第四代高尔夫轴距增加了67mm，这样的车身尺寸虽然在数据上看与同级两厢车并不具有很大优势，但实际体验后，第六代高尔夫的内部乘用空间还是比较充足的，特别是后排的头部空间，身高175cm的成年人坐在后排，头部仍有超过20cm的空间，腿部也仍有超过10cm的空间。
进口Mazda3两厢轴距依然是2640mm，其实对于紧凑型车来说2640mm的轴距绝对不小了，只是由于设计的缘故，再加上多连杆的后悬挂占用了较多的空间，所以马自达3的后排腿部空间相当有限。
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