56.55万
尺寸的增加让车内空间比老款车型表现的更好,前后排的纵向空间和横向空间不会让人感觉到一丁点的憋屈。头部空间一般,老款K5的头部空间也是属于中游的水平,很大程度也是那炫酷的溜背造型引起的。
全新K5的储物空间也是强项,小细节做的很到位,中控台的储物盒、前排水杯架都设计了能够推拉的盖板,档次一下就上去了。扶手箱和手套箱内的容积很大,扶手箱里配备了一个分离的小储物盒,能够放些常用的杂物。
行李厢的空间也非常出色,深度、宽度都超过了1米。后排座椅不能放倒的车现在不多了,平时基本不用,真要应个急拉点货就尴尬了。还有个小设计挺有意思,行李厢内有个能开启油箱盖的拉柄,车内还有个电控的开关。一个可能是怕车内电控开关坏了应急用,还有就是在加油站下车时忘了按开关,又绕到了后面准备加油了,这时候开行李厢一拉油箱盖就开了,多方便,懒人必备。
在顶配车型还配备了感应式开启的行李厢盖,不用做什么伸脚的傻动作,就兜里揣着钥匙在车尾站3秒,行李厢盖就自动打开了。方便是方便,但这要是跟老熟人路上碰见在车后面聊会天,行李厢盖自己就开了,人家还以为闹鬼了。
新K5在提升舒适性的配置上也是下了很大功夫,我试驾的这台1.6T中配车型配备了前排座椅加热,主驾驶电动调节及腰部支撑等功能,但副驾驶座椅还是手动的,这要拉个姑娘谈谈工作什么的实在是有些跌面儿。高配车型的前后排座椅都带有加热功能,前排还带有座椅通风和电子手刹等功能,就差再来个座椅按摩了。
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