试驾奇瑞eQ纯电动车 环保低成本代步工具

纯电动车通常让人感觉都有点高高在上，充电便利性是一方面，更重要的是价格。比如几款大家比较熟悉的纯电动车，启辰晨风起步价26.78万元，比亚迪E6起步价30.98万元，荣威E50要23.49万元。即使减去相关补贴，这些车也都不便宜，而且在同样价位其实选择很多。

而本次试驾的奇瑞eQ不同。据了解，这款将在今年11月份上市的纯电动车在获得相关补贴之后，价格或在6万-8万元左右。另外以北京为例，如果奇瑞eQ能进入新能源车摇号目录，那么对于急需代步车的消费者而言应该是个好消息。因为之前几期由于申请数量较少，新能源车无需摇号直接配置。

而且这款低价纯电动车性能并不低。在满电（22.4度电）情况下最大续航约200公里（开空调180公里）。0-50km/h加速时间5.5秒，最高车速可以达到100km/h。快速充电（专用充电桩）30分钟即可充满，慢充（家用220V电源）需要8-10小时充满。相信看到这里你应该会对这款小车有点兴趣，下面我们就来仔细介绍一下。

外观+内饰：与新QQ基本一致 轮圈/仪表等细节有所不同

奇瑞eQ以奇瑞新QQ为原型车，所以两者在设计上基本一致。现阶段这样做的好处很明显，有利于降低成本。但未来奇瑞会有正向开发的新能源车，它们在造型设计上会更有特色。

奇瑞eQ保持了新QQ可爱时尚的整体造型，但在细节上更加突出自己的特殊身份。比如前后保险杠增加了蓝色涂装，同时还使用了蓝色轮圈，使之更有环保的感觉（试驾提供为试装车，颜色配置暂以实拍车型为准）。

内饰部分：奇瑞eQ相比汽油版QQ有两个比较大的改动。一是换上了更符合电动车身份的仪表，其显示内容和背景灯光颜色都与汽油车有所不同。二是奇瑞eQ增加了旋钮式换挡，据悉上市之后新车将主要采用此种换挡设计。旋钮式换挡让车子看起来更有科技感，而且使用更加方便。

空间部分：在同级车车型中奇瑞eQ综合表现较好。身高1.83米的体验者坐在后排不会感到拥挤。不过储物空间上奇瑞eQ表现一般。前排乘客能得到很好照顾，有充足储物空间并且使用方便。但后排车门上没有杯架，也没有其它储物槽。另外，奇瑞eQ后备厢只能用钥匙开启。而且其开口较高，取拿较重的行李会有些不便，并且玻璃材质的尾门也总是让人觉得不敢太用力开关。

总体而言，奇瑞eQ在造型设计与乘坐空间等方面都很不错。它体现着微车的活泼性格，后排也能让成年人舒适的乘坐。只是后排缺少储物空间，后备厢的设计也算不上出色。但在同级别车中，这样的表现已属中上等水平。