67.17万
创驰蓝天技术在节油方面的表现一直不错,从我们测试过的马自达6 阿特兹到CX-5,它们的实测油耗都很令人高兴。马自达3 昂克赛拉也不例外,行驶过超过118.3km的测试路段后,它的实测油耗是7.24L/100km。整体表现非常出色,只比工信部提供的数据多出了1.24L/100km。
结束油耗测试后,行车电脑显示的平均车速是31km/h,这是因为我们在北京的西三环上遇到了比较严重的拥堵。这时候i-stop自动启停系统开始发挥作用,在长时间的等待中,通过自动熄火帮我们节省了不少汽油消耗。
总体而言,马自达3 昂克赛拉是一款足够充满竞争力的产品,它的外观、内饰和动力表现在现有的同级别产品中都表现的不错,在HUD抬头显示系统和具有7英寸大屏幕的马自达悦联系统帮助下,这辆售价15.99万元的顶配车型完全有资格凭借着不算高的售价和新潮的配置与同价位的福特福克斯、大众速腾和丰田卡罗拉直面竞争。
只不过以目前的市场格局来看,马自达的品牌影响力暂时还不能与福特、大众和丰田相提并论,这是马自达3 昂克赛拉需要积极解决的问题。我个人觉得,对于马自达来说,产品自身的实力已经不是太大的问题了,在品牌影响力还不够强的前提下,如果能让马自达3 昂克赛拉的售价更加吸引人一点,也许是个不错战术。
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