104.86万
说到空间，大家一定对它的2915mm轴距很“痴迷”，如果你是“数据控”或“空间控”，那这个数字足以代表一切了，但我不是，所以要亲自感受一下。下图中的体验者身高180cm，将驾驶席座椅调至最低后，头部还有两拳空间；后排的头部空间为一拳+三指，腿部空间则超过两拳。这样的表现可以说是宽敞，但相比2915mm的数据表现，则没有那么夸张，相信这和纵置发动机的布局有很大关系。
哈弗H8的座椅看上去有些臃肿，但坐上十分柔软，犹如沙发般的感觉和天籁或君越有几分类似，配合宽大的手枕，十分舒适，另外在功能上还可以8方向的动调节，并且还有3组记忆+电加热功能；另外副驾驶的座椅也可以电动调节，这方面没的说。至于后排，之前体验文章中提到的后排影音系统，属于选配，所以在这次试驾中并没有出现，另外可以控制副驾驶席座椅的“老板键”也缺席了。但后排独立控制的空调系统着实帮了我们大忙，现在北方的天气已经非常寒冷了，我们可以在不影响前排乘客的情况下，调节自己觉得合适的后排温度，另外后排的两个座椅也可以电动加热，这简直太会讨好北方消费者了。
哈弗H8的储物空间设计中规中矩，水杯支架及储物格在车门处及中控台都可找到，但大大的中控台利用率并不高，如果可以巧妙的设计一些卡片插槽或零钱槽等，我觉得就更加贴心了。
后备箱设计非常规整，设计了固定的锚点，并且还有一个220V插座和一个USB充电口，这个设计非常人性化，但我觉得位置有些尴尬，如果可以设计在中央扶手的后方，会更方便为电子设备充电，利用率更高。后备箱的容积厂家并没有公布，但目测空间不小，后排座椅可以4/6分折，并且可以形成一个完整的平面。
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