53.70万
家用三厢车一直都是厂家争夺最激烈的市场，而本田在这个领域仅有思域一支独秀显然是不够的。所以去年北京车展，Concept C概念车正式亮相，而今年Concept C变身凌派已经加入了本田的紧凑级车型阵营，并将和思域一起肩负起抢占更多市场份额的重任。
飞度的售价为7.98-11.98万，凌派的售价为11.48-14.98万，而思域的售价则是13.18-18.58万（均未算混合动力车型售价）。从售价上我们能很清晰的看到凌派的定位，而它的竞争对手则锁定在了朗逸、新宝来及科鲁兹等车型。但朗逸及新宝来等车型的月销量都在2万台左右，且上市多年，已经形成了相当不错的口碑，凌派想代表本田在竞争最激烈的紧凑级市场分一杯羹，任重道更远呀。
凌派的外观设计使用大量的本田家族元素，锋利的线条正是本田近年来很喜欢使用的设计元素。虽然凌派的量产车型与Concept C概念车有很大的差别，但是从凌派上我们依然可以找到很多Concept C概念车的元素，该车的整体造型风格十分硬朗，棱角分明的设计设计理念随处可见。
凌派是一款本田专为中国市场所打造的新车，乍眼一看与它的同门师兄都很相似，但厂家宣称在细节的处理上凌派融入了更多的中国元素，比如车头超级大的LOGO。从杰德到凌派，再到第九代雅阁，前脸一个更比一个大，显然这就是本田的日本设计师们眼中的“中国元素”。不知道您是不是能接受这个夸张的设计，反正我是不太喜欢，感觉像是A级车配一个C级车的中网，头重脚轻不太协调。
看过凌派的外观之后，受惯性思维的影响，也许你会认为它的内饰风格也会很激进，拥有很强的视觉冲击力，那凌派一定会让你大吃一惊，与外观相比，其内饰的整体风格截然相反，选择了相对保守的设计理念，但是也许正是因为这种沉稳的内饰设计，反而容易被大多数人所接受。
与外观不同的是，在内饰上，凌派并没有选择很张扬的设计风格，而是采用了相对中规中矩的设计理念，与同门的思域相比，凌派的内饰沉稳了很多，这种设计虽然不会产生很多的眼前一亮，但是也很难招来骂声一片。
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