203.11万
内饰方面，哈弗H8采用较为宽大的中控台布局结构，引入了木纹装饰板以及镀铬条作为装饰，也正是因为这一点缀，使H8的内饰显得很上档次。中控台上，各个功能按钮的布局，也相对比较合理，这在提升使用过程中舒适度的同时，也使得行车安全得到了大大提升。
说完中控台，我们把目光移向方向盘。哈弗H8采用4辐结构方向盘，粗壮的方向盘经过真皮的包裹，握感舒服。说起方向盘，哈弗H8的方向盘上配备了各种应该出现在高端车方向盘上的按钮，如多媒体控制、蓝牙电话以及行车电脑控制等等，甚至包括了代表高端的换挡拨片，这些我们通通都能从H8的方向盘上找到。
H8仪表盘以及空调口的设计与之前其它地方相比，略显平淡。彩色的行车电脑显示屏再一次让我们感受到了哈弗H8的用心。中控大屏幕以及整个中控台的分区布局，相比定位高于H8一个级别的车来说，并无明显差异。中央控制台上的各种高科技按钮，如泊车辅助、车身稳定控制系统、陡坡缓降、运动模式、节能模式、雪地模式、座椅加热等等，甚至就连一键式启动的按钮都做的一丝不苟。
由于H8拥有相对充足的内部空间，所以座椅制作的相当厚，配合着真皮材质的大面积包裹，使得H8整个座椅给乘坐者提供了很强的包裹性以及安全感。除此之外，8向电动座椅调节、腰部电动支撑调节以及3档座椅记忆，使我们不由得又把H8和中高档SUV联系了起来。老板键以及两个后排独立多媒体屏幕的出现，使得H8未来的前景更加乐观。
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