8.94万
2013款NV200在动力方面没有变化，依旧使用代号为HR16的1.6L发动机，参数也没什么悬念，最大功率为83kW@5200rpm，最大扭矩为150Nm@4400rpm。悬挂方面也还是前麦弗逊、后钢板弹簧的搭配，后悬挂选择钢板弹簧主要是考虑到一定的载货能力的，但一般平坦的城市道路驾驶，并不会太影响它的舒适性。
前面说过，因为NV200的尺寸并不大，所以在城市中驾驶并不困难，而实际驾驶的感觉也是非常惬意，方向盘和挡把的设计使用起来很顺手，整体的人机工程学设计非常合理。另外因为电子助力转向的使用，转向也很轻盈，因此你很难察觉它厢式车的身份，所以一般家庭使用在驾驶方面不需要适应什么。
1.6升发动机对于驱动只有1355kg的NV200来说还算游刃有余，并且手动挡的使用也会让你更自由的支配动力，从1400rpm到2200rpm的转速范围内动力储备都不需要担心，并且噪声控制的也不错。非常有意思的是NV200有两个驾驶提示，一个是换挡，另外一个是超速。
当转速超过2200rpm时，行车电脑就有相应的提示图案出现，这说明你该换挡了。而当时速超过90km/h时，行车电脑则会显示超速。不过这个数值均可以按照自己的驾驶习惯来设定，凸显人性化，也就是说你可以2800rpm时就提示换挡，也可把超速提示降至80km/h。
总结：
如果大家还以传统厢式车观念来看NV200，那无疑就显得有些不“与时俱进”了。其实除了在中国市场的改变，NV200还将征战纽约的出租车市场（具体请点击），另外日产还有意在之后推出CVT版车型（具体请点击），可见NV200正在向多领域进发，之后NV200在国内还会给我们什么惊喜，着实让我们期待。
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