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动力升级空间出色 试驾起亚Grand VQ-R

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2012-11-09 00:49
  • 11.97万

起亚Grand VQ-R动力:低扭出色 换挡平顺

在动力方面,Grand VQ-R搭载了一台柴油2.2L DOHC 16气门涡轮增压发动机最大功率为:145kw/3800rpm、最大扭矩为:436nm/1800-2500rpm,与之匹配的是6速手自一体变速器,而由于采用了柴油动力,Grand VQ-R的百公里综合工况油耗仅为8.1L,具有非常不错的表现。

Grand VQ-R的自重为2.1吨,虽然车身很重,不过实际驾驶Grand VQ-R并没有任何沉重的感觉,2.2T柴油在1800-2500rpm时,就可以爆发436nm的,强大的低扭使Grand VQ-R在起步阶段具有非常充沛的动力表现。

怠速状态下,Grand VQ-R的噪声并不明显,随着车速的上升,柴油的声音劣势开始显现,在急加速时,来自的噪声较为明显,不过在正常驾驶状态下,发动机转速基本维持在1500rpm左右,因此传入车内的噪声并不明显。

Grand VQ-R采用机械液压助力,方向盘力度偏重,再加上2.1吨的自重,在高速行驶时,Grand VQ-R驾驶感觉表现的始终很稳重,虽然定位于家用与商用,不过Grand VQ-R悬挂调校并不是太软,通过一些不平路段时,车内的震动较为明显,并不会出现别克GL8那种摇摇晃晃的感觉。

另外,值得一提的是,Grand VQ-R的变速器,由之前的4速升级到现在的6速后,整个加速过程中,6速自动变速器始终表现的很平顺,而且升裆很快,换挡所产生的顿挫感很小,即使在急加速状态下,6速自动变速也有着不错的反馈,并不会出现太过缓慢的反应。

Grand VQ-R的刹车同样以舒适为主,考虑到车内乘客的舒适性,在前半程Grand VQ-R的力度较轻,即使踩时力度有些偏重,Grand VQ-R的反应也不会出现明显点头的情况。接近50公里的路途,驾驶Grand VQ-R感觉很轻松,对于一款定位于家用与商用的大空间MPV车型而言,Grand VQ-R具有不错表现。


Grand VQ-R总结:

与竞争对手相比,韩系车型往往都是凭借较高的性价比获得不错优势,不过Grand VQ-R却显得有些例外,Grand VQ-R虽然凭借灵活、宽大的乘坐空间、较为丰富的配置、不错的动力表现获得明显亮点,不过柴油动力、有些陈旧的内饰布局、和接近的售价,也使得Grand VQ-R的劣势同样明显。

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